اگر به دنبال یک سدان جدید با موتور V8، دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی هستید، بهتر است زیاد منتظر نمانید. کادیلاک CT5-V Blackwing در حال حاضر تنها خودرویی است که این ترکیب را ارائه میدهد و تولید نسل فعلی آن پس از مدل سال ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید. این موضوع میتواند به معنای پایان یکی از محبوبترین فرمولهای خودروهای پرفورمنس آمریکایی باشد.
در زیر ظاهر یک سدان لوکس، CT5-V Blackwing از یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ بهره میبرد که ۶۶۸ اسببخار قدرت و ۸۹۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. خریداران میتوانند این خودرو را با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک یا گیربکس ۶ سرعته دستی سفارش دهند.
قیمت نسخه مدل ۲۰۲۶ کادیلاک CT5-V Blackwing با گیربکس دستی از ۱۰۰ هزار و ۶۹۵ دلار آغاز میشود و نسخه اتوماتیک آن ۶ هزار و ۲۷۵ دلار گرانتر است. بررسی موجودی رسمی کادیلاک نشان میدهد که در حال حاضر تنها ۶۴ دستگاه از نسخه دستی این خودرو در سراسر آمریکا موجود است و قیمت آنها بین ۱۰۵ هزار و ۵۴۲ تا ۱۵۲ هزار و ۷۷۷ دلار متغیر است. کادیلاک نیز پیشتر تأیید کرده که تولید نسل فعلی CT5 پس از سال مدل ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید.
گزارشها حاکی از آن است که کادیلاک قصد دارد در نسل بعدی CT5 نیز نسخه CT5-V Blackwing را عرضه کند، اما این شرکت هنوز چنین موضوعی را بهصورت رسمی تأیید نکرده است. مهمتر از آن، هیچ تضمینی وجود ندارد که مدل جدید همچنان از موتور V8 سوپرشارژ یا گیربکس دستی بهره ببرد.
در صورت حذف این دو ویژگی، اتفاق مهمی در بازار خودروهای اسپرت آمریکا رخ خواهد داد. پس از پایان تولید Blackwing، فورد موستانگ GT تنها خودروی تولید انبوه آمریکایی با موتور V8 و گیربکس دستی خواهد بود. همچنین انتظار میرود دوج موتور Hellcat V8 را در نسل جدید Charger به کار بگیرد، اما به نظر نمیرسد نسخهای با گیربکس دستی در برنامه این شرکت باشد.
گیربکسهای دستی در سایر خودروها نیز بهتدریج در حال حذف شدن هستند. چندین مدل که در سال مدل ۲۰۲۶ هنوز با گیربکس دستی عرضه میشوند، برای سال ۲۰۲۷ دیگر این گزینه را نخواهند داشت. از جمله این خودروها میتوان به فولکسواگن جتا GLI، هوندا سیویک Si و آکورا اینتگرا A-Spec اشاره کرد. همچنین تولید تویوتا سوپرا و بیامو Z4 که از نظر فنی به یکدیگر نزدیک هستند، بهطور کامل متوقف شده است.
