علاقهمندان و مجموعهداران خودروهای فرانسوی به زودی شاهد رویدادی ویژه خواهند بود؛ رنو قصد دارد آرشیو استودیوی طراحی خود را در قالب یک حراج بزرگ عرضه کند. این شرکت تنها یادگاریهای کوچک را نمیفروشد، بلکه گنجینههای طراحی ارزشمند خود را نیز در اختیار علاقهمندان قرار میدهد.
در کنار خودروهای مفهومی واقعی، نمونههای خاص، مدلهای مسابقهای و بازسازیهای کلاسیک، رنو مجموعهای از ماکتهای دقیق را که برای شکلگیری طراحیهای مشهورش استفاده شده بود، به مزایده میگذارد و فرصتی کمنظیر برای نگاهی به گذشته خلاقانه شرکت فراهم میکند.
این حراج که توسط آرتکوریال موتورکارز برگزار میشود، در تاریخ ۷ دسامبر در فرانسه انجام خواهد شد و بیشتر شامل ماکتهایی در مقیاس ۱:۵ از جنس مواد کامپوزیتی است؛ اندازهای که طراحان به دلیل جزئیات دقیق و حمل آسان ترجیح میدهند.
ماکتهای مقیاس کوچک نقش مهمی در توسعه طراحی دارند، زیرا به طراحان امکان میدهند طرحها را پیش از ساخت مدلهای بزرگ گِلی و نمونههای ثابت بررسی کنند.
این مزایده شامل حدود ۴۰ ماکت تونل باد و مدلهای طراحی است که از اواخر دهه ۱۹۵۰ تا اوایل دهه ۲۰۱۰ ساخته شدهاند. از نمونههای اولیه میتوان به مطالعه «برلین» در دهه ۱۹۵۰، یک کوپه زیبا از دهه ۱۹۶۰ و خودروی اسپرت موتور وسط سال ۱۹۷۳ که هرگز به تولید نرسید اشاره کرد.
مدلهای محبوبی مانند رنو R4L سال ۱۹۶۸، آلپاین A110 سال ۱۹۷۱ و رنو توئینگو ۱۹۹۲ نیز در این مجموعه حضور دارند.
از نمونههای شاخص میتوان به کانسپت مگان ۱۹۸۸ اشاره کرد؛ یک سدان لوکس مجهز به موتور V6 با ویژگیهای پیشرو مانند آینههای مبتنی بر دوربین و سیستم تعلیق تطبیقی. همچنین کانسپت پانجئا ۱۹۹۷ که پیشنمایش نسل نخست کانگو بود و با پیشرانه هیبریدی LPG و تریلر جداشوندهای عرضه شد که به عنوان منبع انرژی عمل میکرد.
در بخش خلاقانهتر، مدل عجیب و جالب ریناستلا دیده میشود؛ تصویری از یک خودروی پرنده که در سال ۱۹۹۲ برای آیندهای دور در سال ۲۳۲۸ طراحی شده بود.
دوران اوایل دهه ۲۰۰۰ رنو نیز در این مجموعه حضور پررنگی دارد. تالیسمن ۲۰۰۱، یک کوپه چهار نفره با درهای بزرگ گالوینگ و موتور V8، هیچ ارتباطی با سدان بعدی همنام خود ندارد.
در کنار آن، مینیون الیپس، رودستر ویند، شاسیبلند اژیوس، سدانهای فلوئنس و فلوئنس Z.E و هاچبک ZOE Z.E دیده میشوند که هرکدام تصویری از زبان طراحی در حال تحول رنو در دهه ۲۰۰۰ را نشان میدهند.
جدیدترین نمونه، کانسپت کپچر ۲۰۱۱ است؛ یکی از نخستین مدلهایی که زبان طراحی منحنیتر زیر نظر لورنس ون دن آکر را به نمایش گذاشت. این سبک بهسرعت وارد محصولات تولیدی رنو شد و بهویژه در نسل اول شاسیبلند کوچک کپچر در سال ۲۰۱۳ نمود پیدا کرد.
