این هیوندای توسان مدل ۲۰۲۷ است و توصیف آن بهعنوان یک خودرو جسور، واقعاً کمگویی است. طراحی این خودرو باعث شده در بازاری که بیشتر خودروها معمولاً طراحی محافظهکارانهای دارند، کاملاً متفاوت به نظر برسد. توسان جدید که از طراحی نسل جدید النترا نیز پیروی میکند، تفاوت زیادی با مدل قبلی دارد و از کانسپت اخیر Crater هم الهام گرفته است. هیوندای قصد دارد این خودرو را بهطور رسمی در ماه اکتبر معرفی و عرضه کند.
در مقایسه با نسل قبلی توسان، مدل جدید حدود ۶۰ میلیمتر کشیدهتر شده و طول آن به ۴۷۰۰ میلیمتر رسیده است. عرض خودرو نیز با افزایش ۴۰ میلیمتری به ۱۹۰۵ میلیمتر رسیده است. فاصله محوری هم با ۳۰ میلیمتر افزایش به ۲۷۸۵ میلیمتر رسیده که فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد و جایگاه توسان را بهعنوان یک خودروی خانوادگی کاربردیتر تقویت میکند.
از آنجا که این خودرو یک نسل کاملاً جدید است، تغییرات فقط به ظاهر بیرونی محدود نمیشود. کابین نیز بهطور کامل بازطراحی شده و به سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید Pleos مجهز است که به شکل یک نمایشگر تبلتمانند در مرکز داشبورد قرار گرفته است. در نگاه اول، به نظر میرسد این طراحی نسبت به نمایشگرهای دوقلوی خمیده مدل فعلی یک عقبگرد باشد، اما بسیاری از خودروهای جدید به سمت چنین طراحیای حرکت میکنند.
در مقابل راننده یک صفحه کیلومتر باریک و یک فرمان چهارشاخه با طراحی مربعی و گوشههای گرد قرار گرفته است. طراحی داشبورد نیز جالب توجه است و در آن از نورپردازی داخلی و مواد نرم و باکیفیت در بخشهای مختلف استفاده شده است. کنسول مرکزی و تونل انتقال قدرت نیز با طراحی چندلایه، ظاهر متفاوتی دارند و به پدهای شارژ بیسیم تلفن همراه مجهز شدهاند. هیوندای میگوید به لطف افزایش فاصله محوری و طول سقف، فضای سر سرنشینان ردیف دوم نیز حدود ۲۹ میلیمتر بیشتر شده است.
هیوندای هنوز اطلاعاتی درباره پیشرانههایی که برای توسان جدید در نظر گرفته شده منتشر نکرده است، اما انتظار میرود طی دو ماه آینده و پیش از معرفی جهانی خودرو، جزئیات بیشتری درباره گزینههای فنی آن اعلام شود.
