مرسدسبنز در تلاش است اشتباهات خود در عرضه خودروهای برقی اوایل دهه ۲۰۲۰ را جبران کند و به همین دلیل با سرعت در حال معرفی مدلهای جدید الکتریکی است. طی حدود یک سال گذشته، مدلهای CLA، GLC و C-Class نسخههای تمامبرقی خود را دریافت کردهاند و اکنون نوبت به GLA Electric رسیده است. این خودرو تابستان سال آینده وارد بازار خواهد شد و با مشخصات فنی قابل توجه خود، به رقابت با نسل جدید خودروهای برقی صنعت خودروسازی میپردازد.
مانند گذشته، GLA در سبد محصولات مرسدسبنز نقش شاسیبلند کوچک معادل سدان کامپکت CLA را ایفا میکند. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم جدید Mercedes Modular Architecture (MMA) ساخته شدهاند؛ معماریای که در آینده برای سایر خودروهای کوچک این شرکت نیز استفاده خواهد شد. برخلاف پلتفرمهای بهکاررفته در C-Class و GLC برقی و همچنین مدلهای EQE و EQS، پلتفرم MMA از هر دو نوع پیشرانه برقی و بنزینی پشتیبانی میکند. با این حال، نسخههای تمامبرقی مهمترین بخش نسل سوم GLA محسوب میشوند.
مرسدسبنز اعلام کرده مشخصات نهایی نسخه عرضهشده در بازار آمریکا را نزدیک به زمان عرضه منتشر خواهد کرد، اما در ابتدا دو مدل از این خودرو ارائه میشود. مدل GLA 250+ Electric به موتور ۲۶۸ اسببخاری مجهز خواهد بود و مدل GLA 350 4Matic Electric با بهرهگیری از دو موتور الکتریکی، ۳۴۹ اسب بخار قدرت تولید میکند. هر دو نسخه از یک باتری NMC با ظرفیت قابل استفاده ۸۵ کیلوواتساعت بهره میبرند.
مرسدسبنز در توسعه GLA Electric از همان فناوری بهکاررفته در مدل CLA که تابستان گذشته معرفی شد استفاده کرده است. این خودرو به معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی مجهز است و به گفته مرسدس، میتواند با استفاده از شارژر سریع DC با توان ۴۰۰ ولت، با حداکثر توان ۳۲۰ کیلووات شارژ شود. در این شرایط، تنها در حدود ۱۰ دقیقه انرژی لازم برای پیمایش تا ۲۶۵ کیلومتر را به باتری اضافه میکند. همچنین درگاه شارژ NACS بهصورت استاندارد روی این خودرو نصب شده است.
مرسدسبنز پیشبینی میکند نسخهای از GLA Electric با بیشترین برد، بر اساس استاندارد سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA)، بتواند بین ۵۵۸ تا ۵۹۱ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. این ارقام بر پایه برآوردهای انجامشده از استاندارد اروپایی WLTP اعلام شدهاند و هنوز تأیید نهایی EPA را دریافت نکردهاند. برای مقایسه، برد رسمی مدل CLA Electric بین ۵۱۰ تا ۶۰۲ کیلومتر اعلام شده است. اگر GLA به این اعداد دست یابد، از نظر برد با نسخههای پایه و Long Range تسلا مدل Y رقابت خواهد کرد و عملکرد بهتری نسبت به رقبایی مانند آئودی Q4 e-tron و ولوو EX40 خواهد داشت.
با این حال، مقایسه GLA با تسلا مدل Y از نظر ابعاد چندان دقیق نیست، زیرا GLA خودرویی کوچکتر محسوب میشود. فاصله بین دو محور آن بیش از ۵ سانتیمتر افزایش یافته و به ۲۷۹ سانتیمتر رسیده است، اما همچنان حدود ۱۰ سانتیمتر کمتر از مدل Y است. همچنین طول کلی خودرو نیز بیش از ۱۵ سانتیمتر کوتاهتر از رقیب تسلایی خود است. این تفاوت در فضای سرنشینان عقب و حجم محفظه بار نیز کاملاً محسوس خواهد بود. هرچند نسل جدید GLA حدود ۲.۵ سانتیمتر بلندتر از نسل قبل شده، اما همچنان از نظر طراحی در مرز میان یک هاچبک و یک شاسیبلند قرار میگیرد.
