اینتل در چارچوب یک بازسازی گسترده‌تر در این شرکت تولیدکننده تراشه، کسب‌وکار معماری خودرو خود را تعطیل می‌کند و بیشتر کارکنان این بخش را اخراج می‌کند.
این خبر اولین بار توسط وب‌سایت The Oregonian/Oregon Live منتشر شد که به یک یادداشت داخلی اشاره داشت که صبح سه‌شنبه با کارکنان به اشتراک گذاشته شده بود. اینتل نیز در گفت‌وگو با TechCrunch تأیید کرد که برنامه‌های مربوط به پایان دادن به فعالیت بخش خودرویی این شرکت، روز سه‌شنبه به صورت داخلی اعلام شده است.
در بیانیه‌ای که کوری فورزهایمر، سخنگوی اینتل ارائه داد، آمده است: «همان‌طور که قبلاً گفته‌ایم، ما تمرکز خود را بر روی بخش‌های اصلی مشتری و مراکز داده افزایش می‌دهیم تا محصولات خود را تقویت کنیم و نیازهای مشتریان را برآورده سازیم. در همین راستا، تصمیم گرفته‌ایم کسب‌وکار خودرویی را در چارچوب گروه محاسبات مشتری تعطیل کنیم. ما متعهد هستیم که انتقالی روان و بدون مشکل برای مشتریان خود فراهم کنیم.»
فورزهایمر همچنین گفت که اینتل تعداد کارکنان اخراج‌شده را بر اساس منطقه، موقعیت مکانی یا بخش خاص، اعلام نمی‌کند.
هرچند بخش خودرویی اینتل جزو واحدهای اصلی درآمدزایی این شرکت نیمه‌هادی نیست، اما این بخش در زمینه فناوری خودروهای خودران و روند نوظهور «خودروهای مبتنی بر نرم‌افزار» فعالیت داشته است.
اینتل در سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری‌های چند میلیون دلاری در حوزه خودروسازی انجام داده بود، به‌ویژه در روزهای ابتدایی و پرهیجان فناوری خودروهای خودران که از حدود سال ۲۰۱۵ آغاز شد. در آن زمان، بازوی سرمایه‌گذاری اینتل متعهد شد ۲۵۰ میلیون دلار در فناوری خودرویی سرمایه‌گذاری کند. شهرت این شرکت در این حوزه زمانی افزایش یافت که اینتل در سال ۲۰۱۷ شرکت Mobileye را با مبلغ ۱۵.۳ میلیارد دلار خریداری کرد تا دامنه فعالیت خود در فناوری خودروهای خودران را گسترش دهد. Mobileye بعدها به یک شرکت مستقل و عمومی تبدیل شد که اینتل همچنان یکی از سهام‌داران اصلی آن است. در سال ۲۰۲۰ نیز اینتل استارت‌آپ اسرائیلی Moovit را در قالب معامله‌ای با ارزش ۹۰۰ میلیون دلار خریداری کرد.
این اخراج‌ها حدود شش ماه پس از آن اتفاق می‌افتد که بخش خودرویی اینتل، فناوری‌های خود را در نمایشگاه جهانی فناوری CES 2025 معرفی کرد. بخش خودرویی اینتل، اگرچه یکی از بخش‌های غالب این شرکت نیست، تلاش کرده بود خودروسازان را به استفاده از فناوری «خودروهای مبتنی بر نرم‌افزار» خود ترغیب کند؛ این فناوری شامل یک سیستم-روی-تراشه (SoC) مجهز به هوش مصنوعی برای خودروها بود که قرار بود تا پایان سال ۲۰۲۵ وارد تولید شود. این شرکت، SoC مذکور را در نمایشگاه خودروی شانگهای در ماه آوریل رونمایی کرده بود.