اگر منتظر تحویل خودروی جدیدتان بودید، ممکن است معادل ردیاب سفارشات دومینوز پیتزا برای خودروها در مرحله «تحویل» گیر کرده باشد. طبق گزارش نیویورک تایمز، یک کشتی باری حامل ناوگانی از خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی پس از آتش‌سوزی در حین عبور از اقیانوس آرام غرق شد.
بر اساس این گزارش، کشتی «مورنینگ میداس» که تحت پرچم لیبریا و مدیریت شرکت بین‌المللی کشتیرانی «زودیاک مریتایم» فعالیت می‌کرد، در حدود ۳۶۰ مایل دریایی دورتر از سواحل آلاسکا غرق شد. این کشتی حدود سه هفته پیش دچار حریق شد و در ادامه، طوفان‌های شدید نیز به آن آسیب بیشتری وارد کردند تا سرانجام به اعماق دریا رفت. گفته می‌شود که این کشتی از چین به مقصد مکزیک در حرکت بوده و محموله عظیمی از خودروها را حمل می‌کرده است.
بر اساس اطلاعات ارائه‌شده توسط گارد ساحلی آمریکا، این کشتی ۶۰۰ فوتی حامل ۷۰ خودروی برقی، ۶۸۱ خودروی هیبریدی و بیش از ۲ هزار خودروی بنزینی بوده است. همچنین حدود ۱۸۰۰ تن سوخت کشتی نیز در آن وجود داشته است؛ که برای یک کشتی در حال عبور از اقیانوس مناسب است اما برای کشتی‌ای که به کف دریا می‌رود، نگران‌کننده است چون احتمال نشت نفت را افزایش می‌دهد. طبق گزارش تایمز، هیچ بخشی از محموله کشتی مورنینگ میداس قبل از غرق شدن نجات پیدا نکرد.
در حالی که خودروها همراه با کشتی به اعماق دریا رفتند، خدمه کشتی مورنینگ میداس با موفقیت تخلیه شدند. هر ۲۲ عضو خدمه با قایق نجات از کشتی خارج شدند و کمی پس از وقوع آتش‌سوزی اولیه در تاریخ ۳ ژوئن، توسط یک کشتی تجاری دیگر از آب گرفته شدند. آنها زمانی کشتی را ترک کردند که مشخص شد نمی‌توانند آتش را مهار کنند؛ آتشی که حدود یک هفته ادامه داشت تا بالاخره تیم‌های آتش‌نشانی به آن رسیدند. آتش قبل از غرق شدن کشتی خاموش شد اما نه آن‌قدر زود که بتوان چیزی را نجات داد.
انتظار می‌رود هم دولت لیبریا و هم شرکت زودیاک مریتایم تحقیقات مستقلی درباره علت دقیق آتش‌سوزی در کشتی مورنینگ میداس انجام دهند. هنوز مشخص نیست که آیا خودروهای برقی نقشی در شروع آتش داشته‌اند یا صرفاً در جریان آتش‌سوزی آسیب دیده‌اند. باتری‌های لیتیوم-یونی مورد استفاده در خودروهای برقی می‌توانند بیش از حد داغ شوند و در صورت آتش گرفتن، خاموش کردن آنها بسیار دشوار است. این باتری‌ها خطر مواجهه با مواد شیمیایی برای نیروهای آتش‌نشان و همچنین احتمال زیاد شعله‌ور شدن مجدد را به همراه دارند، که ادامه مسیر تحویل را به‌شدت خطرناک می‌کرد.