سه ماه پس از آنکه برابوس از مدل Bodo با طراحی اختصاصی و بر پایه استون مارتین Vanquish رونمایی کرد، این شرکت مستقر در بوتروپ نسخه بدون سقف آن را نیز معرفی کرده است. تولید Bodo Cabriolet به ۷۷ دستگاه محدود خواهد بود؛ درست مانند نسخه سقفدار. البته خریدارانی که نسخه روباز را انتخاب کنند، باید مبلغ بیشتری برای داشتن خودرویی بدون سقف بپردازند.
این خودرو در جریان هفته خودروی مونتری معرفی شده و بدنه آن از فیبرکربن پیشپِرگ ساخته شده است؛ موادی که در تأسیسات اختصاصی برابوس برای تولید قطعات کامپوزیتی شکل گرفتهاند. طراحی کلی خودرو تقریباً همان فرم نسخه کوپه را حفظ کرده، با این تفاوت که در قسمت سقف یک سقف پارچهای قرار گرفته است که میتواند در کمتر از ۱۵ ثانیه باز یا بسته شود.
با اینکه زیرساخت فنی Bodo از استون مارتین گرفته شده، در نمای بیرونی تقریباً هیچ اثری از خودروی پایه دیده نمیشود. در بخش جلو، یک جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی برجسته قرار گرفته و در کنار آن ورودیهای هوای مشکیرنگ و چراغهای سفارشی دیده میشوند.
قسمت عقب نیز کاملاً اختصاصی طراحی شده است. در این بخش یک بال فیبرکربنی با کنترل الکترونیکی قرار دارد که به افزایش نیروی رو به پایین کمک میکند و هنگام ترمزگیری شدید در سرعتهای بالاتر از ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت، بهعنوان ترمز هوایی بالا میآید. چراغهای عقب نیز از دهها LED قرمز بیرونزده تشکیل شدهاند و طراحی آنها یادآور استون مارتین Vulcan است. خروجیهای اگزوز روی هم قرار گرفتهاند و رینگهای ۲۲ اینچی نیز تکمیلکننده ظاهر خودرو هستند. این رینگها به تایرهای Pirelli P Zero با اندازه ۲۸۵/۳۰ در جلو و ۳۳۵/۲۵ در عقب مجهز شدهاند.
موتور نسخه کوپه Bodo بدون تغییر به مدل کابریولت منتقل شده است. بنابراین با یک موتور V12 توئینتوربو ۵.۲ لیتری روبهرو هستیم که ۹۸۶ اسببخار قدرت و ۱۲۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. حداکثر گشتاور در محدوده ۲۹۰۰ تا ۵۰۰۰ دور در دقیقه در دسترس است. مانند Vanquish، نیروی موتور از طریق یک جعبهدنده هشتسرعته اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل میشود.
