بیش از پنج سال پس از ترک اپل، دو طراح سابق این شرکت که زمانی روی محصولات مهمی مانند آیپاد، آیفون، اپل واچ و ویژن پرو کار کرده بودند، اکنون به نظر میرسد هر کدام مسیر متفاوتی را دنبال میکنند، اما هر دو همچنان به طراحی خودروهای لوکس علاقه نشان میدهند.
این موضوع باعث شده برخی گمانهزنیها مطرح شود که شاید پروژه خودروی برقی لغوشده اپل هنوز بر ذهن آنها تأثیر گذاشته باشد. همزمان، شرکت ویمو نیز این ماه محل آزمایش سابق آن پروژه را خریداری کرده است.
دو طراح مورد نظر، یعنی جانی آیو و گروه خلاق او با نام LoveFrom، پس از پایان پروژه خودروی اپل به همکاری با فراری روی آوردند؛ جایی که این شرکت برای نخستین خودروی برقی خود با آنها همکاری کرد. خودروی «فراری لوچه» ماه گذشته معرفی شد، اما با واکنش عمدتاً منفی روبهرو شد. همچنین این شرکت همین هفته از استعفای ناگهانی مدیر ارشد بازاریابی خود خبر داد.
در تضادی قابلتوجه، «جولیان هونیگ»، طراح باسابقه اپل، امروز بهطور رسمی از راهاندازی یک شرکت جدید در حوزه خودروهای برقی کوچک به نام Amble خبر داد.
اولین محصول این شرکت «Amble One» است؛ یک باگی برقی ساده و مینیمال که برای استفاده در خیابان طراحی شده و حداکثر سرعتی حدود ۴۰ مایل بر ساعت و بردی نزدیک به ۶۰ مایل با یک بار شارژ دارد. شرکت Amble این محصول را بخشی از یک دسته جدید از خودروهای برقی سبک معرفی کرده که برای سفرهای کوتاه طراحی شدهاند. واژه «amble» نیز به معنای قدمزدن آرام است.
جولیان هونیگ در بیانیهای گفته است این خودرو با هدف تجسم همین مفهوم طراحی شده و ساختاری باز و ساده دارد؛ بهطوریکه مرزی میان فضای داخلی و بیرونی ایجاد نمیکند. او توضیح داده که در این طراحی خبری از درهای بستهکننده فضا یا نمایشگرهای اضافی نیست و تمرکز اصلی بر تجربه سرنشینان و ارتباط آنها با محیط اطراف است.
ظاهر این باگی یادآور طراحی محصولات اپل توصیف شده است. این خودرو دارای بدنه آلومینیومی خمیده، شیشه جلوی بزرگ شبیه تبلت و طراحی بسیار مینیمال است. همچنین در ساخت آن از مواد مقاوم در برابر شرایط جوی استفاده شده، از جمله چوب پنبه ارگانیک در فرمان و پارچه مخصوص دریایی برای سقف خودرو.
هونیگ به بلومبرگ گفته است که در طراحی این خودرو از وسایل نقلیه قدیمی و حتی از مریخنورد ماه آپولو ناسا در سال ۱۹۷۱ الهام گرفته است.
او همچنین توضیح داده که ایده اولیه این پروژه از دوست و همبنیانگذار شرکت Amble، یعنی خوزه آنتونیو اووا، هتلدار پرتغالی، شکل گرفته است. اووا از دشواری پیدا کردن گلفکارهای مناسب برای استفاده در هتلها گلایه داشته است. به گفته این دو، علاوه بر ظاهر نامطلوب، گلفکارها در صنعت مهماننوازی اغلب بهعنوان وسایل نقلیهای ناراحت و شکننده شناخته میشوند.
در نهایت همین نیاز به یک گلفکار بهتر به یک فرصت تجاری سودآور تبدیل شده است. شرکت Amble اعلام کرده که تمام ظرفیت تحویل محصولاتش برای سال ۲۰۲۷ از سوی مشتریان حوزه هتلداری از پیش رزرو شده است. بلومبرگ گزارش داده که اولین مشتریان این شرکت هتلها بودهاند که این خودروهای کوچک را بهصورت عمده خریداری کردهاند؛ بهطور متوسط هر سفارش شامل حدود ۴۰ دستگاه بوده که ارزشی نزدیک به یک میلیون دلار داشته است.
با این حال، Amble هدف خود را محدود به هتلها و زمینهای گلف نمیداند. این شرکت میگوید Amble One برای سفرهای کوتاه در مکانهایی مانند مسیرهای ساحلی، روستاها، محلههای مسکونی و املاک خصوصی طراحی شده است.
