استهلاک معمولاً قرار است در یک جهت عمل کند، اما به نظر میرسد لامبورگینی Murciélago LP 670-4 SV این قانون را نادیده گرفته است. این خودرو که در سال ۲۰۱۰ معرفی شد، آخرین نسخه از این نام تجاری بود و در تعداد محدودی تولید شد، درست پیش از آنکه لامبورگینی ساخت Aventador را آغاز کند. اکنون پس از ۱۶ سال، این مدل به یک خودروی کلکسیونی چند میلیون دلاری تبدیل شده است.
برخلاف برخی مدلهای کمیاب دیگر لامبورگینی مانند Sian FKP 37 و Countach LPI 800-4 که معمولاً با قیمتی کمتر از قیمت اولیه خود معامله میشوند، وضعیت Murciélago SV کاملاً متفاوت است. این خودرو در زمان عرضه حدود ۴۵۰ هزار دلار قیمت داشت، اما انتظار میرود نمونهای با کارکرد پایین آن در این آخر هفته بین ۳.۷ تا ۴ میلیون دلار به فروش برسد.
اگر این برآورد درست از آب دربیاید، این خودرو یکی از گرانترین نسخههای Murciélago SV خواهد بود که تاکنون فروخته شده است. خودروهایی با کارکرد بالاتر معمولاً با قیمتی نزدیک به ۱ میلیون دلار معامله میشوند، اما نمونهای که توسط Mecum به فروش گذاشته شده، تنها ۶۹۳ مایل (۱,۱۱۵ کیلومتر) از زمان تولید رانده شده است. حتی اگر قیمت نهایی کمتر از برآورد پیش از مزایده باشد، باز هم نتیجهای استثنایی محسوب میشود.
این خودرو شماره ۱۸۸ است. لامبورگینی در ابتدا قصد داشت ۳۵۰ دستگاه از نسخه SV را تولید کند، اما برای جا باز کردن برای Aventador مجبور شد تولید را زودتر متوقف کند. برخی منابع ادعا میکنند تنها ۱۸۶ دستگاه ساخته شده، اما این عدد دقیق نیست و برآوردها نشان میدهد تعداد واقعی تولید به حدود ۳۰۰ دستگاه نزدیکتر بوده است. از میان آنها، فقط چهار دستگاه در آمریکای شمالی با رنگ Nero Aldebaran رنگآمیزی شدهاند.
در تضاد با رنگ مشکی بدنه، کالیپرهای ترمز زرد و نوشتههای بزرگ SV به رنگ زرد در کنارههای خودرو دیده میشود. مانند تمام نسخههای Murciélago SV به جز تعداد محدودی، این خودرو نیز از موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی همراه با گیربکس e-gear استفاده میکند و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل میکند.
