تأمینکننده تایر فرمول یک، پیرلی، پس از نگرانیهای اولیه درباره افت شدید عملکرد، از وضعیت خودروهای کاملاً جدید ۲۰۲۶ شگفتزده شده است. در ابتدا تصور میشد سرعت آنها به فرمول ۲ نزدیک شود، اما نتایج اولیه چنین چیزی را تأیید نمیکند.
فصل جدید بزرگترین تغییرات مقرراتی تاریخ فرمول یک را به همراه دارد. شاسیها حدود ۳۲ کیلوگرم سبکتر شدهاند و داونفورس بهطور محسوسی کاهش یافته است. واحدهای قدرت نیز وابستگی بیشتری به انرژی الکتریکی پیدا کردهاند. این تغییرات پس از چهار سال استفاده از خودروهای گراند افکت انجام میشود؛ خودروهایی که از قدرتمندترین نمونههای تاریخ فرمول یک بودند، اما سرعت بالای آنها لزوماً به مسابقات جذابتر منجر نشد.
در بسیاری از گرندپریهای ۲۰۲۵، مسابقات کمتحرک بودند و در ۱۶ مورد از ۲۴ مسابقه، رانندهای که پولپوزیشن داشت برنده شد. هنوز مشخص نیست که ۲۰۲۶ اوضاع را بهتر میکند یا نه، اما شبیهسازیهای اولیه برای پیرلی امیدوارکننده بوده است.
این شرکت ایتالیایی اطمینان دارد که خودروهای جدید افت عملکرد شدیدی نسبت به نسل قبلی نخواهند داشت. این در حالی است که دو سال پیش، هنگام اعلام مقررات، نگرانیهایی درباره نزدیک شدن سطح عملکرد فرمول یک به فرمول ۲ مطرح شده بود.
این ارزیابی پس از نخستین شیکداون جمعی خودروهای ۲۰۲۶ در بارسلونا انجام شده است. تیمها این هفته در بحرین یکی از دو تست رسمی پیشفصل را برگزار میکنند تا پیش از آغاز فصل در ملبورن، دادههای بیشتری جمعآوری کنند.
