لانچیا سال‌ها یکی از ضعیف‌ترین برندهای خودروسازی اروپا بود؛ با مجموعه‌ای محدود از مدل‌ها و تقریباً هیچ فروشی خارج از ایتالیا. مدل قدیمی نسل سوم ایپسیلون (Ypsilon) به مدت ۱۴ سال در خط تولید باقی ماند تا اینکه سرانجام سال گذشته جایگزین شد. اکنون، تحت مالکیت استلانتیس (Stellantis)، این برند نشانه‌هایی از احیا و بازگشت به دوران اوج را نشان می‌دهد. مدل پرفورمنس بالای ایپسیلون HF به‌تازگی معرفی شده، اما چیزی هیجان‌انگیزتر در راه است.
در یک بیانیه مطبوعاتی که اوایل این هفته به مناسبت رونمایی از خودروی مسابقه‌ای Ypsilon Rally6 منتشر شد، لانچیا به‌طور غیررسمی برنامه‌های خود برای احیای یکی از نمادین‌ترین نام‌های خود را اعلام کرد: HF Integrale. احتمالاً به دلیل آنکه این پروژه هنوز در مراحل اولیه است، اطلاعات زیادی منتشر نشد، اما تأیید شد که این نام روی مدل‌های جدید گاما (Gamma) و دلتا (Delta) نیز استفاده خواهد شد.
لانچیا تأیید کرد:
«HF به ویژگی شاخص تمام نسخه‌های پرفورمنس بالا در مجموعه جدید لانچیا تبدیل خواهد شد؛ امروز در مدل ایپسیلون و به‌زودی در سال ۲۰۲۶ روی مدل‌های جدید گاما و دلتا با نشان ‘HF Integrale’ ظاهر خواهد شد.»
اینتگراله، اما با یک تفاوت
نکته مهم این است که نسخه‌های HF Integrale از مدل‌های جدید گاما و دلتا دقیقاً مشابه دلتا HF Integrale کلاسیک نخواهند بود. نسل اول آن خودرو (و نه نسل‌های بعدی)، شهرت خود را در رقابت‌های جهانی رالی (WRC) به‌دست آورد، جایی که مجهز به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ بود. اما برخلاف آن، انتظار می‌رود دلتای جدید یک خودروی تمام‌برقی باشد؛ موضوعی که ممکن است برخی طرفداران اصیل این برند را ناامید کند.