چند روز پس از راه‌اندازی محدود سرویس تاکسی‌رباتیک در آستین تگزاس، تسلا یک نمایش تبلیغاتی دیگر برگزار کرد تا پیشرفت نرم‌افزار خودران خود را به نمایش بگذارد. این شرکت اجازه داد یک خودروی مدل Y SUV حدود ۱۵ مایل را از کارخانه تسلا تا مجتمع مسکونی مالک جدید خودرو طی کند؛ حرکتی که ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، آن را نخستین «تحویل خودکار» یک خودروی مشتری نامید.
گفته می‌شود این خودرو به همان نرم‌افزاری مجهز بود که تاکسی‌های رباتیک مدل Y تسلا در آستین از آن استفاده می‌کنند، اما پس از تحویل به مالک، این نرم‌افزار به نسخه تجاری موجود موسوم به Full Self-Driving (Supervised) یا «رانندگی کاملاً خودکار (با نظارت)» که نیاز به توجه و آمادگی دائمی راننده برای مداخله دارد، تنزل داده شد. به گفته ماسک، هیچ فردی در خودرو حضور نداشت و هیچ‌گونه کمک یا هدایت از راه دور نیز ارائه نشد.
این نمایش در زمانی حساس برای تسلا انجام شد؛ شرکتی که قرار است این هفته آمار تحویل خودروهای سه‌ماهه دوم سال را منتشر کند و نتایج مالی این دوره را نیز در اواخر ماه جاری اعلام کند. پیش‌بینی می‌شود این آمار برای تسلا ناامیدکننده باشد، چرا که فروش این شرکت در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته بود — قبل از آن‌که ماسک با دخالت در سیاست‌های دولت ترامپ، وجهه عمومی شرکت را به‌شدت تخریب کند. البته، پس از آن‌که ماسک برای اولین بار درباره این سفر خودران در شبکه‌های اجتماعی صحبت کرد، قیمت سهام تسلا در اواخر روز جمعه افزایش یافت، هرچند پس از یک روز سخت معاملاتی در روز دوشنبه دوباره افت کرد.
من خودم قبلاً در این شهر زندگی می‌کردم و بارها در این منطقه از جنوب آستین رانندگی کرده‌ام؛ مسیر طی‌شده توسط مدل Y، حتی در یک روز آفتابی و وسط ظهر، مسیر پیچیده‌ای محسوب می‌شود. در ویدیوی ۳۰ دقیقه‌ای این سفر (تسلا همچنین نسخه سریع‌شده‌ای حدود ۳.۵ دقیقه‌ای از آن منتشر کرده)، خودرو وارد بزرگراه می‌شود و از آن خارج می‌شود، در چهارراه‌ها به‌درستی در چراغ قرمز به راست می‌پیچد، از یک میدان کوچک عبور می‌کند و یک دوربرگردان بدون چراغ خطرناک را برای ادامه مسیر انتخاب می کند.