به نظر می‌رسد Dodge با مدل برقی Charger Daytona در مسیر سختی قرار گرفته است. آنچه قرار بود نماد جدیدی از "برادری عضلانی" باشد، حالا با استقبال سرد مشتریان روبه‌رو شده — به‌ویژه از سوی آن‌هایی که هنوز تعریف «خودروی ماسل» را در صدای موتورهای بنزینی و دود اگزوز می‌بینند. نتیجه؟ خودروهای الکتریکی گران‌قیمت این برند در نمایندگی‌ها خاک می‌خورند و با تخفیف‌های عظیم به فروش گذاشته می‌شوند.
تنها با یک جست‌وجوی ساده در اینترنت، می‌توان یک Charger Daytona R/T مدل ۶۱٬۵۹۰ دلاری را در فلوریدا با قیمت ۳۴٬۱۸۴ دلار پیدا کرد. در تگزاس، نمایندگی Richardson Chrysler Jeep Dodge Ram همین خودرو را با قیمت ۳۹٬۰۵۵ دلار عرضه می‌کند — کاهش قیمتی چشمگیر و نگران‌کننده.
در حالی که این تنها دو مثال هستند، ولی کاملاً مشخص است که Charger Daytona، پاسخ به سوالی بود که هیچ‌کس نپرسیده بود. و ظاهراً داج هم کم‌کم این موضوع را پذیرفته است. طبق گزارش Mopar Insiders، نسخه‌ی پایه R/T که قرار بود در سال ۲۰۲۶ فقط به‌صورت سفارشی عرضه شود، اکنون احتمالاً کلاً از خط تولید کنار گذاشته خواهد شد.
ما از داج درخواست اظهار نظر کرده‌ایم و در زمان نگارش این گزارش هنوز پاسخی دریافت نکرده‌ایم. با این حال، اگر گزارش‌ها درست باشند، Dodge به‌زودی مدل R/T را به طور کامل حذف خواهد کرد — نشانه‌ای از یک عقب‌نشینی تلخ از انقلاب الکتریکی در یکی از نمادین‌ترین برندهای عضلانی آمریکا.