جگوار در مسیر تبدیل شدن به یک برند تمامبرقی و رقیب بنتلی، تولید مدلهای قدیمی با موتورهای احتراق داخلی را متوقف کرده است؛ یا دستکم بیشتر مردم چنین تصور میکنند.
در حالی که جگوار ساخت مدلهای خود را در غرب پایان داده، همچنان سه مدل را در چین و از طریق سرمایهگذاری مشترک با شرکت چری-جگوار لندرور مونتاژ میکند. به این ترتیب چین آخرین پایگاه خودروهای بنزینی جگوار باقی مانده است.
علاوه بر ادامه تولید در چین، همانطور که روزنامهنگار خودرویی تایخو د فایتر در پستی در شبکه اجتماعی X اشاره کرده، این برند توانسته با تخفیفهای گسترده نمایندگیها در سراسر کشور دوباره بخشی از بازار فروش را به دست آورد.
در برخی موارد، قیمتها بیش از ۵۰ درصد کاهش یافتهاند تا جگوار بتواند در بازاری که برندهای داخلی بسیاری از خودروسازان قدیمی را به حاشیه راندهاند، همچنان جایگاهی برای خود حفظ کند.
