بیشتر مردم به کوروت نسل چهارم (C4) توجهی نمیکنند؛ خودرویی که در نگاه اول چندان جلب توجه نمیکند و در پارکینگها هم پر سر و صدا نیست. اما این مدل خاص، کاملاً متفاوت است.
این خودرو، کوروت CERV-IVb نام دارد؛ نمونهای آزمایشی و کاملاً عملیاتی که بهطور محرمانه و خارج از برنامه رسمی جنرال موتورز ساخته شده و حتی برخی از مدیران ارشد این شرکت از وجود آن بیخبر بودهاند. پس از سالها گمنامی، اکنون قرار است در یک حراجی در مرکز توجه قرار گیرد.
شورولت از سال ۱۹۵۹ پنج نمونه آزمایشی با نام CERV (مخفف Chevrolet Engineering Research Vehicle) ساخته است. آنچه CERV-IVb را متمایز میکند، این است که تنها نمونهای از این مجموعه است که موتور آن در جلو قرار دارد.
در سال ۱۹۹۳، تیم توسعه کوروت میدانست که باید کار روی نسل پنجم این خودرو را آغاز کند؛ مدلی که در نهایت در سال ۱۹۹۷ معرفی شد. اما به دلیل تردید مدیران نسبت به تغییرات اساسی در ساختار خودرو، مهندسان پروژه را بهصورت غیررسمی پیش بردند. آنها از یک شاسی نسل پنجم کوروت استفاده کردند و آن را زیر بدنهای اصلاحشده از کوروت C4 پنهان کردند.
نتیجه این تلاشها، خودروی آزمایشی CERV-IVb بود؛ مدلی که هنوز برچسبهای آزمایشگاههای میدانی جنرال موتورز را روی شیشه جلو دارد.
بخش زیادی از تلاشهای انجامشده روی این خودرو، صرف بررسی طراحیهای ساختاری و عملکردی شد که بعدها مشخصات کوروت C5 را شکل دادند. درب موتور آن از نوع اولیه طراحی C5 است که هنگام باز شدن، گلگیرها و چراغها ثابت باقی میمانند.
نمای جلوی سفارشی با ورودی هوای مرکزی پهن، سالها پیش از معرفی رسمی، نشانههایی از زبان طراحی نسل بعدی کوروت را ارائه میداد. همچنین، بهدلیل الزامات سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA)، شورولت مجبور شد طراحی درِ سوختگیری از بالا را تغییر دهد؛ بنابراین CERV-IVb دارای درِ سوختگیری جانبی بود، چندین سال پیش از آنکه این ویژگی در کوروتهای تولیدی دیده شود. در بخش عقب، مهندسان محفظهای آزمایشی برای صندوقعقب در بدنه خودرو ایجاد کردند تا نحوه جایگیری تجهیزات در مدل کانورتیبل آینده را بررسی کنند.
درون کابین، ماهیت آزمایشی خودرو کاملاً مشهود است. فضای داخلی ترکیبی از قطعات اولیه C5 و داشبوردی شبیه به مدلهای پونتیاک فایربرد است که ظاهر آن را بیشتر شبیه آزمایشگاه سیار کرده تا یک محصول نهایی.
و اگر این موارد توجه شما را جلب نکند، یادداشتی که روی داشبورد چسبانده شده قطعاً این کار را خواهد کرد: «قبل از بررسی روغن، حتی به رانندگی با این خودرو فکر نکن!» همچنین، دفترچهای از سوی بخش مهندسی شورولت که تمام تغییرات خودرو را ثبت کرده، همراه با آن در فروش ارائه میشود.
