تنها چند روز پس از آن‌که پورشه نسخه‌ای جاده‌ای و تک‌ساخت از هایپرکار ۹۶۳ لمان خود را رونمایی کرد، استون مارتین نیز از نسخه‌ای تولیدی از هایپرکار مسابقه‌ای پرچم‌دار خود پرده برداشت. این خودرو با نام Valkyrie LM شناخته می‌شود و یک هیولای تمام‌عیار مخصوص پیست است که در واقع نسخه‌ای ارتقاء یافته از خودرویی است که همین آخر هفته در مسابقه لمانز شرکت خواهد کرد و تنها به ۱۰ خریدار خوش‌شانس عرضه خواهد شد.
اگر فکر می‌کردید Valkyrie AMR Pro دیوانه‌وار است، Valkyrie LM آمده تا استاندارد دیوانگی را دوباره تعریف کند. درست مانند نسخه مسابقه‌ای لمانز، LM طراحی بدنه‌ای با همان آیرودینامیک فوق‌العاده تهاجمی دارد. استون مارتین هنوز اعدادی برای نیروی داون‌فورس اعلام نکرده، اما گفته که این خودرو قادر به تحمل شتاب جانبی ۳.۵ جی در پیچ‌ها و ۲.۵ جی در هنگام ترمزگیری شدید است.
مانند خودروی مسابقه‌ای، Valkyrie LM نیز از موتور وی۱۲ تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری ساخت کازورث (Cosworth) استفاده می‌کند. نکته جالب اینکه با وجود عدم وابستگی LM به محدودیت‌های قوانین مسابقات، قدرت این موتور به ۶۹۷ اسب‌بخار محدود شده، در حالی که نسخه جاده‌ای همین خودرو می‌تواند تنها از همین موتور بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید کند. ارقامی برای شتاب صفر تا صد اعلام نشده، اما استون مارتین می‌گوید سرعت نهایی آن ۲۱۰ مایل بر ساعت (۳۳۸ کیلومتر بر ساعت) است. این خودرو تنها ۱,۰۳۰ کیلوگرم (۲,۲۷۰ پوند) وزن دارد. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
بر خلاف نسخه مسابقه‌ای، در LM سیستم‌های الکترونیکی پیچیده مورد نیاز مسابقات حذف شده‌اند و وزنه‌های تعادلی مخصوص رقابت‌های استقامت نیز کنار گذاشته شده‌اند. کابین خودرو تک‌نفره است، با صندلی یک‌پارچه فیبر کربنی و فرمان مسابقه‌ای که ظاهر آن کاملاً یادآور فرمان خودروهای فرمول یک است.