فلاویو بریاتوره، مدیر تیم آلپین در فرمول یک، درباره عادلانه بودن روند اعتراض به نتایج گرندپری موناکو ابراز تردید کرده و مدعی شده است که یکی از قضات این پرونده رابطه نزدیکی با مکلارن دارد.
پیر گسلی یکی از چند رانندهای بود که در گرندپری موناکو به دلیل عبور از سرعت مجاز در پیتلین جریمه شدند؛ اما بعداً مشخص شد این جریمهها به دلیل اندازهگیری اشتباه توسط FOM صادر شدهاند. گسلی با این جریمه جایگاه سوم خود را از دست داد، اما تیم آلپین درخواست بازبینی این تصمیم را مطرح کرد و در نهایت داوران مسابقه فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) با لغو جریمه راننده فرانسوی موافقت کردند.
مکلارن و ردبول به این تصمیم اعتراض کردند، زیرا سایر رانندههای درگیر در این ماجرا جریمههای خود را قبلاً سپری کرده بودند و دیگر فرصتی برای لغو جریمههایشان نداشتند.
پس از طی شدن یک روند طولانی، دادگاه تجدیدنظر بینالمللی FIA به نفع معترضان رأی داد و دو جریمه پنجثانیهای گسلی را دوباره برقرار کرد. در نتیجه، گسلی به رده هفتم سقوط کرد و ایساک هادجار، راننده ردبول، بار دیگر جایگاه خود روی سکو را به دست آورد.
آلپین در بیانیهای اعلام کرد که از این رأی «ناامید و خشمگین» است. اما فلاویو بریاتوره، مشاور اجرایی این تیم، روز جمعه در نشست خبری مربوط به گرندپری ایتالیا در FIA پا را فراتر گذاشت و مدعی شد روند رسیدگی عادلانه نبوده است. او ادعا کرد یکی از چهار قاضی پرونده، فیلیپو مارچینو، قاضی ایتالیایی-آمریکایی، با مکلارن ارتباط داشته است.
بریاتوره گفت: «به نظر من این تصمیم بسیار ناعادلانه است. ما این رأی را میپذیریم، اما چیزی که واقعاً عجیب بود این است که چهار قاضی در هیئت رسیدگی حضور داشتند و یکی از آنها عملاً مثل دادستان رفتار میکرد. او علیه FIA، علیه ما و علیه FOM موضع گرفته بود.»
او ادامه داد: «بعداً متوجه شدیم دلیل این رفتار تند او چه بوده است. او ارتباط بسیار نزدیکی با مکلارن دارد. ما حتی یک عکس خوب از او داریم که در سال ۲۰۱۸ در محل MSO Beverly Hills برای مکلارن سخنرانی کرده است. او یک بنیاد خیریه به نام One Drop Foundation دارد و مکلارن دو یا سه دستگاه خودرو به این بنیاد اهدا کرده است. به نظر من این موضوع کاملاً ناعادلانه بود.»
بریاتوره افزود: «ما تصمیم را میپذیریم و همه چیز را قبول داریم، اما اینکه یکی از اعضای هیئت قضات با یک تیم ارتباط داشته باشد، بسیار عجیب است. این عادلانه نیست. قاضی باید کاملاً مستقل باشد.»
در حالی که آندرهآ استلا، مدیر تیم مکلارن، در کنار بریاتوره نشسته بود، از شنیدن این اتهامات بهوضوح غافلگیر شد.
استلا در پاسخ گفت: «به نظر من این نشست خبری در مسیری قرار گرفته که برای مکلارن و اعتبار تیمی که شایسته احترام زیادی است، کاملاً توهینآمیز محسوب میشود. اگر کسی چنین اتهاماتی را مطرح میکند که به نظر بسیار جدی هستند، باید مسئولیت حرفهایی را که در یک نشست عمومی میزند نیز بپذیرد.»
استلا در ادامه گفت: «این جلسه و کل روند رسیدگی در دادگاه تجدیدنظر بینالمللی با بالاترین استانداردها انجام شد و نباید درباره این پرونده به شکلی که اکنون مطرح شده، تردید ایجاد کنیم.»
استلا درباره نتیجه اعتراض به پرونده گرندپری موناکو که باعث شد اسکار پیاستری، راننده مکلارن، نیز از رده پنجم به چهارم صعود کند و دو امتیاز بیشتر به دست آورد، گفت: «ما قطعاً از این تصمیم استقبال میکنیم. این تصمیم بسیار مهم است، زیرا درباره نحوه اجرای ماده ۱.۱.۱ از مقررات بینالمللی ورزشی FIA شفافیت بیشتری ایجاد میکند؛ مادهای که پایه و اساس بسیاری از مقررات بعدی است.
ما اعتراض کردیم چون میخواستیم مطمئن شویم این موضوع بهطور شفاف مشخص میشود. نگرانی ما فراتر از این بود که ممکن است دو امتیاز قهرمانی را از دست بدهیم. احتمالاً همین دو امتیاز در نهایت تفاوتی ایجاد نخواهد کرد. نگرانی اصلی ما درباره رعایت برابری و عدالت در رقابت بود. این موضوع مهم است و فقط برای مکلارن اهمیت ندارد.
در واقع، تنها ردبول نبود که اعتراض کرد؛ تمام تیمها در جلسه رسیدگی حضور داشتند، چون این یک مقطع بسیار مهم برای روشن شدن نحوه اجرای قوانین، حفظ یکپارچگی در اجرای آنها و همچنین مشخص شدن روشهای مورد قبول در طول آخر هفته مسابقه بود.»
بریاتوره در ژوئن ۲۰۲۴ بهعنوان مشاور اجرایی لوکا دیمیو، مدیرعامل وقت آلپین، به فرمول یک بازگشت. او در سالهای ابتدایی فعالیت خود نقش مهمی در هدایت تیمهای بنتون و رنو داشت و با مایکل شوماخر و فرناندو آلونسو بهترتیب به قهرمانیهای متوالی جهان دست پیدا کرد.
