آخرین بوگاتی اصیل را مشاهده کنید - بوگاتی Type 101C-X مدل 1965

بهروز فیض
0

 بیشتر خودروهای کلاسیک بوگاتی در دنیای خودروهای کلکسیونی جایگاه ویژه‌ای دارند، اما این نمونه در سطحی کاملاً متفاوت قرار می‌گیرد. خودرویی که اکنون برای فروش در آمریکا عرضه شده، به‌عنوان آخرین بوگاتی اصیل ساخته‌شده در کارخانه تاریخی این شرکت در شهر مولشایم شناخته می‌شود؛ خودرویی که داستان تولید آن نیز به‌سختی به واقعیت پیوست.



این خودرو یک دستگاه بوگاتی Type 101C-X مدل ۱۹۶۵ است که بر پایه شاسی شماره 101506 ساخته شده؛ یکی از تنها هفت شاسی Type 101 که تاکنون تولید شده‌اند. این خودرو همچنین به‌صورت سفارشی به پیشرانه هشت سیلندر خطی مجهز به سوپرشارژر مجهز شده است. این موتور قدرت را از ۱۳۳ اسب بخار به ۱۹۷ اسب بخار افزایش می‌دهد و همین ویژگی، پیش از در نظر گرفتن طراحی بدنه منحصربه‌فرد، آن را به یکی از ارزشمندترین و کمیاب‌ترین نمونه‌های بوگاتی Type 101 تبدیل کرده است.



بوگاتی Type 101 تلاشی بود که این خودروساز برای بازسازی فعالیت‌های خود پس از جنگ جهانی دوم انجام داد. این خودرو که تا حد زیادی بر پایه مدل پیشین Type 57 ساخته شده بود، از ترکیب مهندسی آشنا با طراحی به‌روز بهره می‌برد، اما نتوانست نظر خریداران را جلب کند. در نتیجه، فروش آن هرگز موفقیت‌آمیز نبود و آخرین شاسی تولیدشده تا سال ۱۹۶۱ بدون بدنه در کارخانه مولشایم باقی ماند.



در سال ۱۹۶۱، کلکسیونر آمریکایی «ای. آلن هندرسون» این شاسی بدون بدنه را خریداری کرد. چند سال بعد، دوست او «ال. اسکات بیلی»، ناشر و علاقه‌مند به خودرو، متوجه شد که این شاسی می‌تواند بستر مناسبی برای اجرای طرح‌های «ویرجیل اکسنر»، طراح مشهور خودرو، باشد. اکسنر که پس از دوران موفق خود در کرایسلر به دنبال احیای مدرن برندهای افسانه‌ای مانند دوسنبرگ بود، این پروژه را فرصتی ارزشمند برای تحقق ایده‌های خود دانست.



برای اجرای این پروژه، طول شاسی خودرو کاهش یافت، محل قرارگیری صندلی‌ها بازطراحی شد و سپس شاسی برای ساخت بدنه به شرکت طراحی ایتالیایی کاروتزریا گیا (Carrozzeria Ghia) ارسال شد. این شرکت، شاسی فراموش‌شده بوگاتی را به یک رودستر چشمگیر و منحصربه‌فرد تبدیل کرد.





بوگاتی Type 101C-X در نمایشگاه خودروی تورین سال ۱۹۶۵ رونمایی شد؛ همان رویدادی که لامبورگینی برای نخستین بار شاسی بدون بدنه میورا را به نمایش گذاشت. این خودرو از جلوپنجره نعل‌اسبی نمادین بوگاتی، چراغ‌های جلوی مستطیلی متناسب با سبک طراحی دهه ۱۹۶۰، شیشه جلوی دوتکه با حال‌وهوای کلاسیک و بخش عقب الهام‌گرفته از شورولت کوروت بهره می‌برد.

برچسب ها

ارسال یک نظر

0 نظرات

ارسال یک نظر (0)
3/related/default