خودروهای خدماتی فرودگاه معمولاً ظاهری قدیمی و کمی عجیب دارند، اما یدک‌کش جدید تویوتا رویکردی بسیار آینده‌نگرانه ارائه می‌دهد. این مدل بدون راننده که اکنون در فرودگاه هانِدای توکیو وارد خدمت شده، به فناوری رانندگی خودکار سطح ۴ مجهز است؛ قابلیتی که معمولاً در محیط‌های فرودگاهی دیده نمی‌شود.
این پروژه نخستین‌بار در مارس ۲۰۲۱ معرفی شد و آزمایش‌های عملی آن از اکتبر همان سال آغاز شد. توسعه آن با همکاری شرکت صنایع تویوتا و خطوط هوایی ANA ادامه یافت و این یدک‌کش در سال ۲۰۲۲ جایزه طراحی iF را دریافت کرد.
از دسامبر ۲۰۲۵، سه یدک‌کش خودران برای جابه‌جایی بار و چمدان پروازهای داخلی به کار گرفته می‌شوند و سه دستگاه دیگر نیز تا پایان مارس ۲۰۲۶ به ناوگان اضافه خواهند شد.
به گفته شرکت سازنده، این نخستین کاربرد عملی رانندگی خودکار سطح ۴ در بخش محدودشده یک فرودگاه ژاپنی است. هرچند سیستم‌های سطح ۳ از سال ۲۰۱۹ در برخی فرودگاه‌های داخلی آزمایش شده‌اند، اما این پروژه از نظر گستره و توانایی یک جهش بزرگ محسوب می‌شود.
