شرکت RUF سابقهای طولانی و پرافتخار در ساخت برخی از بهترین خودروهای مبتنی بر پورشه 911 در جهان دارد و در سالهای اخیر، بعضی از این مدلها به کلکسیونیهای ارزشمندی تبدیل شدهاند. مدت زیادی از فروش یکی از نادرترین مدلهای این برند، یعنی CTR Yellowbird، با قیمت ۶.۱ میلیون دلار نگذشته — و یکی دیگر هم به قیمت ۴.۶۸ میلیون دلار چکش خورد — حالا یک مدل متفاوت اما همچنان بهشدت خواستنی از RUF قرار است به حراج گذاشته شود.
مدل مورد نظر یک CTR 2 Sport مربوط به سال ۱۹۹۸ است. CTR 2 اولین خودروی RUF بود که بهطور رسمی در ایالات متحده عرضه شد و بر پایه نسل ۹۹۳ پورشه 911 ساخته شده است. اگرچه نسخه استاندارد آن خودرویی بسیار چشمگیر بود، اما RUF با نسخه Sport همه چیز را به سطحی کاملاً جدید برد — مدلی که تنها ۱۴ دستگاه از آن در سراسر جهان ساخته شد.
عملکرد مسابقهای، با مجوز خیابان
مانند مدل «معمولی»، نسخه Sport نیز به یک موتور شش سیلندر تخت ۳.۶ لیتری دو توربوشارژر و هواخنک مجهز است که الهامگرفته از خودروی مسابقهای Porsche 962 Group C است. این پیشرانه برای تولید ۵۸۰ اسب بخار قدرت تنظیم شده و این نیرو از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته به چرخهای عقب منتقل میشود. البته مشتریان میتوانستند سیستم تمامچرخمحرک (AWD) را هم سفارش دهند — که این نمونه خاص دقیقاً همین گزینه را دارد.
این نمونه خاص از CTR 2 Sport انتظار میرود در هفته خودروهای مونتری ماه آینده با قیمتی بین ۳ تا ۳.۵ میلیون دلار به فروش برسد. این خودرو به سفارش فرانک بدور، پدر استیو و دیوید بدور، که برای شرکت در مسابقه ۱۹۹۷ Pikes Peak International Hill Climb دو دستگاه CTR 2 Sport را راندند، بهصورت نو خریداری شده بود.
پورشه 911 تا سال ۲۰۰۷ در خانواده بدور باقی ماند و سپس به یک کلکسیونر در نیوجرسی فروخته شد. این خودرو به کارخانه RUF بازگردانده شد و در آنجا یک کابین چرمی سبز رنگ جدید نصب شد، همراه با یک قفس ایمنی یکپارچه، صندلیهای جدید و فرمان ویژهای. علاوه بر این، خودرو به کمک سیستم تعلیق قابل تنظیم Bilstein PSS10 مجهز شد.
فرصت نادری در مونتری
حراجی Broad Arrow Auctions مسئول فروش این خودرو است و اعلام کرده که تاکنون ۱۶,۶۷۹ مایل (حدود ۲۶,۸۰۰ کیلومتر) با آن رانده شده و اوایل همین ماه نیز توسط نمایندگی RUF North America سرویس شده است.
