تا همین چندی پیش، به نظر می‌رسید موتور HEMI V8 به سرنوشت گونه‌های در حال انقراض دچار شده است. این پیشرانه قدرتمند از Jeep Grand Cherokee حذف شد، در نسخه بازطراحی‌شده‌ی Dodge Charger جایی نداشت، و حتی در Ram 1500 مدل 2025 نیز خبری از آن نبود — خودرویی که فقط با موتورهای شش‌سیلندر عرضه شد.
طرفداران این موتور افسانه‌ای واکنش تندی نشان دادند و تقریباً هیچ‌کس از این تصمیم خوشحال نبود. اکنون، شرکت Ram به اشتباه خود اعتراف کرده و مدیرعامل تیم کونیسکِس (Tim Kuniskis) هم از صراحت لهجه کم نگذاشته است. او به صراحت گفت:
«وقتی موتور HEMI را کنار گذاشتیم، خراب کردیم.»
خوشبختانه این صرفاً یک تور عذرخواهی نیست، چرا که در رونمایی مدل 2026 Ram 1500 که اخیراً برگزار شد، شاهد بازگشت موتور ۵.۷ لیتری HEMI V8 به جایگاه شایسته‌اش بودیم. این موتور قدرتمند اکنون در تریم‌های مختلفی از جمله:
Big Horn, Express, Laramie, Limited, Longhorn, Rebel, Tradesman و Warlock دوباره قابل سفارش خواهد بود.
برای طرفداران واقعی هِمی، این بازگشت چیزی کمتر از یک پیروزی بزرگ نیست — بازگشت صدای غرش‌گونه‌ی V8 به قلب پیکاپ‌های رم.
موتور HEMI V8 حالا به‌عنوان یک آپشن ۱,۲۰۰ دلاری برای بیشتر نسخه‌های Ram 1500 مدل 2026 در دسترس است و دقیقاً همان چیزی است که در ذهن طرفداران مانده بود. این پیشرانه همچنان ۳۹۵ اسب بخار (۲۹۵ کیلووات / ۴۰۰ PS) توان و ۴۱۰ پوند-فوت (۵۵۵ نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند — یعنی به‌مراتب قوی‌تر از موتور پایه‌ی ۳.۶ لیتری V6 است.
با این حال، این موتور در برابر گزینه‌ی جدیدتر و مدرن‌تر ۳.۰ لیتری توربوشارژ دوقلو (Hurricane I6)، کمی عقب می‌ماند. نسخه استاندارد موتور Hurricane توانایی تولید ۴۲۰ اسب بخار (۳۱۳ کیلووات / ۴۲۶ PS) و ۴۶۰ پوند-فوت (۶۲۳ نیوتن‌متر) گشتاور را دارد.
اگر این هم کافی نباشد، یک نسخه پرفورمنس بالا (High Output) از همین موتور نیز وجود دارد که با قدرت ۵۴۰ اسب بخار (۴۰۳ کیلووات / ۵۴۸ PS) و ۵۲۱ پوند-فوت (۷۰۶ نیوتن‌متر) گشتاور، رده‌بالاترین گزینه در خط تولید محسوب می‌شود.
در نتیجه، اگرچه بازگشت HEMI بیشتر بُعد احساسی و نوستالژیک دارد، اما از لحاظ فنی، موتورهای Hurricane شش‌سیلندر — به‌ویژه نسخه High Output — حالا استانداردهای جدید عملکرد را در خانواده رم تعریف می‌کنند.