فراری با شکستن مرزها بیگانه نیست، اما این پروژه جدید شاید جسورانه‌ترین اقدام این برند تا به امروز باشد. با هایپرسل آشنا شوید؛ یک قایق بادبانی تک‌بدنه مسابقه‌ای ۱۰۰ فوتی برای اقیانوس که واقعاً روی آب سر می‌خورد. این قایق طوری طراحی شده که روی سه نقطه تماس، از جمله کیل متحرک مجهز به فویل، تعادل برقرار کند و اولین نمونه از نوع خود در جهان محسوب می‌شود. این فقط یک فراری سریع دیگر نیست، بلکه قرار است کاملاً با انرژی تجدیدپذیر کار کند.
هایپرسل که در مارانلو رونمایی شد، نخستین ورود فراری به دنیای قایق‌های بادبانی است. مهم‌تر از آن، این پروژه صرفاً یک همکاری تجاری یا صدور مجوز نام نیست، بلکه یک پروژه کاملاً داخلی و مستقل است که با مشارکت تیم برنامه ابرخودروهای فراری توسعه یافته است. این پروژه تحت هدایت جیووانی سولدینی و طراحی معمار مشهور دریایی گیوم وردیه در حال ساخت است و انتظار می‌رود آزمایش‌های دریایی آن از سال آینده آغاز شود.
برای سولدینی، این پروژه نتیجه دهه‌ها تجربه در مسابقات دریانوردی دور از ساحل است. او می‌گوید:
«تلاقی فرهنگ‌ها و فناوری‌های پیشرفته به ما این امکان را می‌دهد که قایقی بسازیم که از بسیاری جهات انقلابی است. از نظر دریانوردی، این قایق هم در ساختار و هم در شیوه پروازش نوآورانه است؛ و در بخش سامانه‌ها، مشارکت فراری باعث توسعه فناوری‌های کنترلی شده که تاکنون هرگز در قایق‌های بادبانی دیده نشده است.»
طراحی وردیه از این جهت قابل توجه است که برای اولین بار چنین ساختاری اجرا می‌شود. کیل متحرک، که در اصل یک کیل قابل تنظیم در زیر کشتی است، به‌عنوان یکی از سه نقطه پرواز عمل می‌کند. فویل‌ها به‌طور طبیعی بدنه اصلی قایق را از آب بلند می‌کنند و این امکان را می‌دهند که قایق با سرعتی بسیار بیشتر از حالت معمول، روی سطح آب سر بخورد.
در داخل این قایق، مجموعه‌ای از سامانه‌های کنترلی قرار دارد که با بهره‌گیری از دانش گسترده فراری در زمینه آیرودینامیک و شبیه‌سازی، همه‌چیز از زاویه قایق تا جریان انرژی را مدیریت می‌کنند. در مورد تأمین انرژی هم، هایپرسل از سیستم‌های خورشیدی، بادی و جنبشی نیرو می‌گیرد. حتی یک موتور احتراقی از هیچ نوعی در این قایق وجود ندارد. در نتیجه، تمام این تفکر جدید و نوآوری‌های فراری تاکنون منجر به ثبت ۹ پتنت (اختراع ثبت‌شده) شده است. شش پتنت دیگر نیز در دست اقدام است، در حالی‌که ساخت قایق هنوز به پایان نرسیده.
جان الکان، رئیس هیئت‌مدیره فراری، می‌گوید:
«هایپرسل چالشی جدید است که ما را وادار می‌کند فراتر از مرزهای خود برویم و افق‌های فناورانه‌مان را گسترش دهیم. در عین حال، این پروژه کاملاً با سنت فراری هم‌راستا است و از برنامه ابرخودرو ما که سه بار برنده مسابقه ۲۴ ساعته لمانز شده، الهام می‌گیرد. طراحی یک قایق بادبانی برای مسابقات دور از ساحل، شاید نهایی‌ترین نمود از مفهوم استقامت باشد.»