با شروع اجرای تعرفههای وارداتی دولت ترامپ، خودروسازان خارجی — از جمله برندهای آلمانی — بهطور جدی در حال بررسی توسعه تولید داخل خاک ایالات متحده هستند.
در مورد آئودی، این تصمیم میتواند به معنای راهاندازی خط تولید در آمریکا برای اولین بار باشد.
اما فرار از تعرفهها تنها دلیل این تصمیم نیست؛ هزینههای بالای نیروی کار در آلمان که فشار زیادی به صنعت خودروی این کشور وارد کرده، یکی دیگر از عوامل اصلی مهاجرت تولید به خارج از مرزهاست.
مطالعهای جدید از شرکت مشاوره Oliver Wyman برای اولین بار شکاف عظیم هزینههای کارگری بین آلمان و سایر کشورها را روشن کرده است.
این گزارش توضیح میدهد چرا تولید خودروی داخلی آلمان طی یک دهه گذشته بیش از ۲۵٪ کاهش یافته — و چرا احتمالاً این روند نزولی ادامه خواهد داشت.
با بررسی ۲۵۰ کارخانه خودروسازی در سراسر جهان، محققان دریافتهاند که آلمان گرانترین کشور دنیا برای ساخت خودرو است. در این کشور، هزینه نیروی کار برای هر خودرو — شامل دستمزد، مزایا و حق بیمه بازنشستگی — بهطور متوسط ۳٬۳۰۰ دلار است.
در مقابل، تولید همان خودرو در آمریکا میتواند این هزینه را به نصف یا حتی کمتر کاهش دهد.
اما حتی ساخت خودرو در آمریکا نیز در مقایسه با چین گران به نظر میرسد.
در چین، هزینه نیروی کار برای هر خودرو تنها ۵۸۵ دلار است — و در برخی موارد، تولید یک خودرو در آلمان تا ۷٬۸۰۰ دلار بیشتر از چین هزینه دارد.