مسابقات فرمول یک این آخر هفته با برگزاری گرندپری مکزیک، یکی از رقابت‌های بسیار محبوب این فصل، از سر گرفته می‌شود. این مسابقه تنها هفت روز پس از پیروزی قاطع کیمی آنتونلی در آستین برگزار خواهد شد.
این راننده تیم مرسدس با این پیروزی، نهمین برد خود در فصل ۲۰۲۶ را به دست آورد. آنتونلی در مسابقه آستین از جایگاه نخست استارت زد و با عملکردی برتر رقابت را به پایان رساند. این مسابقه تا حد زیادی تحت تأثیر راهبردهای تیم‌ها قرار داشت و آنتونلی با اجرای موفق راهبرد یک‌بار توقف در پیت، توانست پیروزی را از آن خود کند.
احتمال بازگشت پاستور مالدونادو به فرمول یک، شاید از احتمال قهرمان نشدن آنتونلی در مسابقات این آخر هفته بیشتر باشد. این راننده ۲۰ ساله با عملکردی خیره‌کننده، رقبای خود را پشت سر گذاشته و اکنون به‌ترتیب ۱۲۳ و ۱۲۴ امتیاز از جورج راسل و لوئیس همیلتون، دو مدعی باقی‌مانده قهرمانی، پیش افتاده است.
در فصل ۲۰۲۶، در صورت برگزاری مسابقات باقی‌مانده در خاورمیانه، حداکثر ۱۲۵ امتیاز دیگر قابل کسب خواهد بود. بنابراین، راننده مرسدس تنها کافی است در گرندپری مکزیک نهم شود یا مسابقه را در جایگاهی بهتر به پایان برساند تا نخستین عنوان قهرمانی جهان خود را قطعی کند.
در واقع، حتی اگر آنتونلی خارج از محدوده امتیازگیری مسابقه را به پایان برساند، همچنان شانس زیادی برای قهرمانی در مکزیک خواهد داشت. برای جلوگیری از قطعی شدن قهرمانی او، راسل یا همیلتون باید برنده مسابقه شوند؛ اتفاقی که با توجه به عملکرد فعلی آن‌ها، چندان محتمل به نظر نمی‌رسد.
آنتونلی قرار است نخستین قهرمانی رانندگان مرسدس از زمان کسب هفتمین عنوان قهرمانی لوئیس همیلتون در فصل ۲۰۲۰ را برای این تیم به ارمغان بیاورد؛ عنوانی که همیلتون با آن رکورد بیشترین قهرمانی جهان را با مایکل شوماخر برابر کرد. انتظار مرسدس برای کسب قهرمانی سازندگان کوتاه‌تر بوده است؛ این تیم آخرین بار در سال ۲۰۲۱ به این عنوان رسید و پس از آن، چهار سال دشوار را در دوران استفاده از خودروهای مبتنی بر گراند افکت پشت سر گذاشت.
با این حال، همان‌طور که انتظار می‌رفت، مرسدس با تغییر قوانین فنی در سال ۲۰۲۶ به‌خوبی سازگار شد. بخش مهمی از این موفقیت به PU بسیار کارآمد این تیم مربوط می‌شود. مرسدس فصل را قدرتمند آغاز کرد و در شش گرندپری نخست، هر بار از جایگاه نخست مسابقه را شروع کرد و به پیروزی رسید. تیم‌های فراری، مک‌لارن و ردبول پس از آن با معرفی به‌روزرسانی‌های فنی و کسب پیروزی‌هایی، فاصله خود را با مرسدس کاهش دادند؛ اما هیچ‌کدام نتوانستند برتری پایدار این تیم را به‌طور جدی به چالش بکشند.
مرسدس در آستانه گرندپری مکزیک، با ۱۳۳ امتیاز اختلاف نسبت به فراری که در رده دوم قرار دارد، پیشتاز رقابت سازندگان است. از مجموع ۲۱۵ امتیاز باقی‌مانده فصل، ۴۳ امتیاز در این آخر هفته قابل کسب خواهد بود و پس از آن، حداکثر امتیاز باقی‌مانده به ۱۷۲ کاهش می‌یابد. به همین دلیل، از نظر ریاضی این امکان وجود دارد که مرسدس همین حالا نهمین عنوان قهرمانی سازندگان خود را قطعی کند، اما احتمال وقوع چنین اتفاقی چندان زیاد نیست.
برای قطعی کردن قهرمانی در مکزیک، مرسدس باید در این مسابقه ۳۹ امتیاز بیشتر از فراری کسب کند. این هدف مستلزم آن است که رانندگان مرسدس در بهترین حالت، اول و دوم شوند یا دست‌کم جایگاه‌های اول و سوم را به دست آورند. اگر مرسدس به رتبه‌های اول و دوم برسد، فراری نباید بیش از چهار امتیاز کسب کند. در حالت دوم، یعنی کسب جایگاه‌های اول و سوم توسط مرسدس، فراری نباید بیشتر از دو امتیاز به دست آورد تا قهرمانی در مکزیکوسیتی قطعی شود.
