این رنجروور اسپرت الکتریکی جدید است که کمتر از یک ماه پس از معرفی رنجروور الکتریکی بزرگتر رونمایی شده است. این مدل بخش زیادی از فناوری خود را از برادر بزرگترش گرفته و از نظر ظاهری نیز تقریباً مشابه نسخه فعلی رنجروور اسپرت با موتور احتراقی است.
این خودرو بر پایه نسخه بهروزشده معماری Modular Longitudinal Architecture Flex یا MLA-Flex ساخته شده و از یک سیستم برقی ۸۰۰ ولتی استفاده میکند. نیروی مورد نیاز آن نیز از یک باتری لیتیومیونی بزرگ با ظرفیت ۱۱۸.۵ کیلوواتساعت تأمین میشود. برد این باتری به اندازه نسخه پلاگینهیبرید رنجروور اسپرت نیست، اما ظرفیت بالای آن امکان پیمایش حداکثر ۳۷۳ مایل، معادل ۶۰۰ کیلومتر، با یک بار شارژ را فراهم میکند.
دو موتور الکتریکی نیروی خودرو را به چرخها منتقل میکنند و در مجموع ۵۴۲ اسببخار قدرت و ۶۲۷ پوندفوت، معادل ۸۵۰ نیوتنمتر، گشتاور تولید میکنند. با فعال بودن سیستم Dynamic Launch Control، این خودروی برقی میتواند در ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت، معادل ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، برسد؛ رقمی که با رنجروور اسپرت مجهز به موتور V8 سوپرشارژر برابری میکند. البته صدای هیجانانگیز موتور هشت سیلندر را در این مدل نخواهید داشت، اما بسیاری از رانندگان سکوت کامل خودروهای برقی قدرتمند و اسپرت را میپسندند و رنجروور اسپرت الکتریکی نیز برای ارائه همین تجربه طراحی شده است.
مهندسان رنجروور برای مدل اسپرت الکتریکی، صدای ویژهای طراحی کردهاند که به گفته آنها «مرز میان موسیقی و مهندسی را محو میکند». البته هنوز مشخص نیست این صدای طراحیشده تا چه اندازه میتواند همان هیجانی را ایجاد کند که مدلهای مجهز به موتور V8 ارائه میدهند.
خریداران همچنین نباید نگران کاهش تواناییهای آفرود رنجروور اسپرت پس از برقی شدن آن باشند. این خودرو به جدیدترین نسخه سیستم Intelligent Traction Management، سیستم تعلیق بادی Dynamic Air Suspension و سیستم کنترل فعال غلتش بدنه مجهز شده است. در این مدل همچنین از کمکفنرهای دو سوپاپ و سیستم Adaptive Dynamics استفاده شده که ۱۰۰ پارامتر مختلف را ۵۰۰ بار در هر ثانیه بررسی میکند. این فناوریها به رنجروور اسپرت الکتریکی امکان میدهند کنترل بسیار دقیقی روی غلتش و حرکت بالا و پایین بدنه داشته باشد.
در مقایسه با رنجروور اسپرت پلاگینهیبرید فعلی، ساختار بدنه مدل الکتریکی ۶۱ درصد سفتتر شده و مرکز ثقل آن نیز ۲.۸ اینچ، معادل ۷۳ میلیمتر، پایینتر قرار گرفته است. مانند مدل بزرگتر رنجروور، رنجروور اسپرت الکتریکی از شارژ سریع DC با توان حداکثر ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی میکند. به این ترتیب، باتری بزرگ خودرو میتواند در تنها ۲۲ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود و تنها با ۱۰ دقیقه شارژ، تا ۱۳۷ مایل، معادل ۲۲۰ کیلومتر، به برد خودرو اضافه شود.
به جز نبود خروجیهای اگزوز، تشخیص نسخه الکتریکی از مدلهای مجهز به موتور احتراقی بسیار دشوار است. با این حال، مدل برقی جلوپنجرهای با طراحی کمی آیرودینامیکتر دارد و به رینگهای آلیاژی اختصاصی نیز مجهز شده است.
