بازسازی ساختاری پورشه به حذف هزاران شغل و تغییر در ترکیب مدل‌های این شرکت منجر خواهد شد. پورشه قصد دارد تمرکز بیشتری روی مدل‌هایی داشته باشد که سودآوری بیشتری ایجاد می‌کنند و در عین حال، تنوع محصولات خود را ساده‌تر کند. یکی از گزینه‌های احتمالی در این برنامه، تولید یک سوپراسپرت جدید است؛ خودرویی که ممکن است ادامه‌دهنده مسیر آئودی Nuvolari باشد و نخستین سوپراسپرت واقعی پورشه از زمان معرفی 918 Spyder در سال ۲۰۱۳ محسوب شود.
مایکل لایترز، مدیرعامل پورشه، گفته است که مجموعه محصولات فعلی این شرکت شامل مدل‌ها و نسخه‌های بسیار زیادی است و میان برخی از آن‌ها هم‌پوشانی بیشتری از حد مورد نظر پورشه وجود دارد. این شرکت در آینده برای کاهش هزینه‌ها همکاری نزدیک‌تری با سایر برندهای گروه فولکس‌واگن خواهد داشت.
یکی از این اقدامات، تولید یک مدل جدید بر پایه معماری Premium Platform Combustion آئودی است. این خودرو قرار است جایگزین نسخه مجهز به موتور احتراق داخلی پورشه ماکان شود.
سه سال پیش، پورشه از کانسپت Mission X رونمایی کرد؛ خودرویی که قرار بود پیش‌نمایشی از یک جانشین تمام‌برقی برای 918 Spyder باشد و در برابر خودروهایی مانند مک‌لارن W1 و فراری F80 قرار بگیرد.
با این حال، این خودرو هنوز وارد مرحله تولید نشده و هرچه زمان می‌گذرد، احتمال اینکه اصلاً روزی تولید شود کمتر به نظر می‌رسد.
