خط تولید خودروهای مسابقهای پورشه در حال تغییر است و این شرکت از مدل جدیدی به نام 911 Challenge رونمایی کرده است. این خودرو ارتباط نزدیکی با مدل خیابانی 911 GT3 دارد و بهعنوان یک خودروی مسابقهای نسبتاً مقرونبهصرفه معرفی شده است.
این مدل پایه جایگزین 718 Cayman GT4 RS Clubsport در پایینترین بخش محصولات مسابقهای پورشه میشود و این شرکت آن را «دسترسپذیرترین خودروی مسابقهای» خود میداند. البته قیمت خودرو ۲۷۵ هزار دلار است که ۳۹ هزار و ۲۰۰ دلار بیشتر از قیمت 911 GT3 محسوب میشود.
با وجود قیمت بالا، 911 Challenge از «بخش قابلتوجهی از فناوری 911 GT3 تولیدی» استفاده میکند تا هزینههای نگهداری و تعویض قطعات کاهش پیدا کند. به همین دلیل، ظاهر این خودروی مسابقهای شباهت زیادی به نسخه خیابانی خود دارد.
با این حال، نسخه مسابقهای با تجهیزاتی مانند کاپوت دارای سیستم باز و بسته شدن سریع و چراغ باران مورد تأیید فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) از مدل خیابانی متمایز میشود.
قدرت 911 Challenge از یک موتور ۴ لیتری شش سیلندر تخت تأمین میشود که بخش زیادی از ساختار آن از موتور 911 GT3 گرفته شده است. با این حال، این موتور کمی قدرت بیشتری تولید میکند و توان آن به ۵۰۸ اسببخار (۳۷۹ کیلووات / ۵۱۵ PS) میرسد. این موتور به یک جعبهدنده هفتسرعته PDK متصل شده است.
این خودرو همچنین به یک سیستم اگزوز اصلاحشده مجهز شده که برخلاف نسخه خیابانی، فیلتر ذرات ندارد. برای تأمین سوخت نیز یک مخزن سوخت ۱۱۰ لیتری از نوع FIA FT3 در نظر گرفته شده است.
با وجود اینکه 911 Challenge تا حد زیادی بر پایه GT3 ساخته شده، تعدادی قطعه مخصوص خودروهای مسابقهای دارد. از جمله این تجهیزات میتوان به سیستم تعلیق بازطراحیشده با کمکفنرهای مخصوص مسابقات و میل تعادل قابل تنظیم اشاره کرد.
این خودرو همچنین روی رینگهای ۱۸ اینچی قرار گرفته که با لاستیکهای مسابقهای اسلیک پوشانده شدهاند. سیستم ترمز مسابقهای نیز شامل دیسکهای فولادی ۳۸۰ میلیمتری در هر چهار چرخ است.
