بوگاتی تأیید کرد که دوره ۲۰ ساله موتور W16 چهار توربوشارژ ۸ لیتری این شرکت به پایان رسیده است و آخرین مدل W16 Mistral از کارخانه مولشیم خارج شده است. این رودستر مبتنی بر شیرون شاید به پایان مسیر خود رسیده باشد، اما برای کسانی که همچنان خواهان خودرویی با موتور شانزده سیلندر بازنشسته هستند، راهی برای سفارش چنین خودروهایی وجود دارد.
سال گذشته، بوگاتی برنامهای با نام «Programme Solitaire» راهاندازی کرد که به ثروتمندترین مشتریان این شرکت اجازه میدهد خودروهای کاملاً سفارشی یا تولید محدود را بر پایه پلتفرمها و موتورهای موجود سفارش دهند؛ موتور W16 نیز یکی از گزینههای این برنامه است. تاکنون دو نمونه از این سفارشهای ویژه معرفی شدهاند: مدل سفارشی Brouillard و مدل Veyron FKP Hommage که هر دو از آخرین ذخایر موتورهای W16 و شاسیهای مونوکوک شیرون در کارخانه مولشیم استفاده میکنند.
با این حال، از آنجا که Mistral یک مدل رسمی و تأییدشده برای عرضه در بازار است، پایان واقعی این پلتفرم را رقم میزند. این تفاوت برای کلکسیونرهایی اهمیت دارد که به دنبال آخرین فصل از تاریخ این موتور هستند، نه یک نسخه سفارشی که پس از پایان آن ساخته شده باشد.
