یک دستگاه خودروی منحصر بفرد کونیگ‌زگ One:1 برای مزایده گذاشته شده است

بهروز فیض
0

 اوایل امسال گزارش‌هایی منتشر شد که ادعا می‌کردند افرادی که گمان می‌رفت عضو گروه بدنام واگنر، سازمان شبه‌نظامی روسی، هستند یک دستگاه منحصربه‌فرد خودروی کونیگ‌زگ One:1 متعلق به آدریان سوتیل، راننده سابق فرمول یک، را به زور تصرف کرده‌اند و اینترپل نیز در جست‌وجوی آن است. اما بعداً مشخص شد هر دو ادعا نادرست بوده‌اند. به نظر می‌رسد منشأ این گزارش‌ها یک وب‌سایت اروپایی بوده که گزارشی قدیمی از آلمان به تاریخ ۷ ژانویه ۲۰۲۶ را به عنوان خبری فوری در ۳۰ آوریل منتشر کرده و برخی رسانه‌ها نیز آن را بازنشر کرده‌اند.



واقعیت ماجرا بسیار کم‌هیاهوتر بود و بیش از یک ماه پیش از انتشار این گزارش‌ها نیز روشن شده بود. روز ۲۳ مارس، روزنامه بیلد آلمان گزارش داد که خودروی One:1 که گفته می‌شد به سرقت رفته، در شهر مونیخ پیدا شده و در واقع هرگز دزدیده نشده بود. این خودرو توسط پلیس جنایی ایالت بادن-وورتمبرگ توقیف شده بود و سپس به مالک آن، شرکت لیزینگ AIL، بازگردانده شد.



کریستیان فینکه، مدیر فروش این شرکت، در ماه مارس به بیلد گفت: «ادعای تحت تعقیب بودن این خودرو توسط اینترپل کاملاً ساختگی بود.»



شرکت حراجی RM Sotheby’s اعلام کرده است که شاسی شماره 7108، که گمان می‌رود همان خودروی One:1 باشد که در مرکز گزارش‌های جنجالی اخیر قرار داشت، ماه آینده در حراج تگرنزه به مزایده گذاشته خواهد شد. ارزش تخمینی این خودرو بین ۸ تا ۱۰ میلیون یورو (معادل ۹.۱ تا ۱۱.۴ میلیون دلار) اعلام شده است. با این حال، قیمت تنها بخشی از داستان این خودرو محسوب می‌شود.



این هایپرکار که در میان علاقه‌مندان کونیگ‌زگ با نام «JC» شناخته می‌شود، به‌عنوان سومین دستگاه One:1 تولیدشده برای مشتریان شناخته می‌شود. در مجموع تنها هفت دستگاه از این مدل ساخته شد که شامل شش خودروی مشتری و یک نمونه اولیه بود. این خودرو مانند دیگر نسخه‌های عرضه‌شده به عموم، به یک موتور ۵ لیتری V8 توئین‌توربو مجهز است که ۱۳۶۰ اسب‌بخار قدرت (۱۰۱۴ کیلووات) تولید می‌کند. وزن آن نیز حدود ۱۳۶۰ کیلوگرم است که نسبت قدرت به وزن ۱ به ۱ را فراهم می‌کند؛ ویژگی‌ای که الهام‌بخش نام One:1 بوده است.

آنچه شاسی 7108 را به‌سرعت از سایر نمونه‌ها متمایز می‌کند، مشخصات ظاهری خاص آن است. بدنه خودرو از فیبر کربن نمایان ساخته شده و با جزئیات صورتی روشن موسوم به «چاینا پینک» در بخش‌هایی مانند اسپلیتر جلو، ورودی هوای سقف، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر، بال عقب فعال و حتی رینگ‌های فیبر کربنی Aircore تزئین شده است. این ترکیب رنگ در فضای داخلی نیز ادامه یافته و دوخت‌ها و تزئینات صورتی‌رنگ در سراسر کابین به چشم می‌خورند.

برچسب ها

ارسال یک نظر

0 نظرات

ارسال یک نظر (0)
3/related/default