اگر کسی به شما بگوید برای خودرویی با تنها ۶۳ اسب بخار قدرت، ۲۳ هزار و ۵۰۰ دلار پرداخت کرده است، احتمالاً تصور میکنید یکی از اعداد را اشتباه گفته است. اما وقتی یک Autozam AZ-1 را با درهای بالپرنده آن ببینید، این ۶۳ اسب بخار بسیار هیجانانگیزتر از چیزی که روی کاغذ به نظر میرسد جلوه میکند و قیمت آن نیز چندان غیرمنطقی به نظر نمیرسد.
یک دستگاه Autozam AZ-1 مدل ۱۹۹۲ بهتازگی در حراجی Cars & Bids به قیمت ۲۳ هزار و ۵۰۰ دلار فروخته شده است. این معامله نشان میدهد که یکی از عجیبترین خودروهای اسپرت ژاپنی همچنان از محبوبترین مدلهای کلاسیک این کشور به شمار میرود. برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت کلکسیونی، جذابیت AZ-1 به قدرت بالای موتور وابسته نیست.
این خودرو در سال ۱۹۹۲ و در یکی از خاصترین دورههای تاریخ خودروسازی ژاپن معرفی شد؛ دورانی که خودروسازان تلاش میکردند در چارچوب قوانین سختگیرانه کلاس «کیکار» خودروهایی تا حد امکان سرگرمکننده و هیجانانگیز تولید کنند. این قوانین محدودیتهایی برای ابعاد خودرو، حجم موتور و میزان قدرت آن تعیین میکردند.
نتیجه این رقابت، دورهای طلایی در صنعت خودروی ژاپن بود که محصولاتی ماندگار مانند هوندا بیت، سوزوکی کاپوچینو و این خودروی کوچک گوهایشکل ساخت مزدا را به وجود آورد.
این خودرو بهطور رسمی از طریق زیرمجموعه اکنون منحلشده مزدا با نام Autozam فروخته میشد و مونتاژ آن نیز توسط سوزوکی انجام میگرفت. AZ-1 ظاهری شبیه یک خودروی اسپرت کوچک و عجیب داشت؛ درهای گالوینگ (بالپرنده)، بدنه کمارتفاع و چیدمان موتور در وسط باعث شده بود تناسبات آن بیشتر به سوپراسپرتهای ایتالیایی شباهت داشته باشد تا یک خودروی اقتصادی. نتیجه، چیزی شبیه یک «سوپراسپرت کیکار» بود؛ خودرویی کوچکشده که برای سختگیرانهترین قوانین ابعادی ژاپن طراحی شده بود.
در زیر درِ عقب این خودرو یک موتور سه سیلندر ۶۵۷ سیسی توربوشارژ قرار داشت که ۶۳ اسب بخار قدرت و ۸۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد. این عدد تصادفی نبود؛ در واقع حداکثر توان مجاز در قوانین کیکار در آن زمان همین مقدار بود. به همین دلیل مهندسان تا آخرین حد ممکن از این موتور کوچک توربو، قدرت استخراج کرده بودند.
