مرسدس همچنان در تلاش است فناوری چراغهای جلوی خود را ارتقا دهد و حالا شواهد بیشتری از این پیشرفت دیده میشود. اواخر سال گذشته این شرکت اعلام کرده بود که قصد دارد تعمیر و تعویض چراغها را سادهتر کند. امروز، با معرفی نسخه فیسلیفت S-Class، آن اعلام قبلی حتی چشمگیرتر به نظر میرسد.
این سدان پرچمدار اکنون با جدیدترین نسل فناوری Digital Light عرضه میشود و هر چراغ جلو ۲۵ هزار میکرو LED در خود دارد. همین عدد نشان میدهد سیستم تا چه اندازه پیچیده شده است.
در مرکز این ارتقا، یک ماژول روشنایی جدید مبتنی بر میکرو LED قرار دارد که توسط یک تراشه قدرتمند کنترل میشود. مرسدس میگوید نتیجه این تغییر، میدان نوری است که حدود ۴۰ درصد بزرگتر از قبل شده و روشنایی بیشتر و توزیع نور دقیقتری بهویژه در پیچها ارائه میدهد.
طراحی فشرده این مجموعه جدید میکرو‑LED باعث شده مرسدس بتواند وزن چراغهای جلو را بیش از ۲۵ درصد کاهش دهد؛ بخشی از این کاهش بهدلیل سادهتر شدن ساختار و استفاده از یک واحد کنترل واحد است. تمام نرمافزارهای مربوط به نورپردازی اکنون در معماری MB.OS ادغام شده و بیشتر در داخل شرکت توسعه یافتهاند، موضوعی که کنترل مرسدس بر عملکرد و تکامل سیستم را افزایش میدهد.
در حالت روشنایی کامل، این چراغها میتوانند نور را تا ۱۹۸۳ فوت، یعنی حدود ۶۰۵ متر، جلوتر بتابانند؛ فاصلهای تقریباً برابر با طول شش زمین فوتبال. اما قدرت یا برد نور تنها نکته مهم نیست.
 |
| سیستم هشدار دهنده تنگ شدن مسیر با نور |
ویژگی چشمگیر اصلی، دقت و هوشمندی عملکرد آن است. برای نمونه، نوربالا میتواند بر اساس ورودی دوربین و دادههای نقشه بهصورت پویا بچرخد. این کار باعث میشود بدون کور کردن دیگران، مسیر واقعی پیشِ رو کاملاً روشن بماند. نسخه «نوربالای جزئی» که اکنون در آمریکا عرضه شده نیز بهبود یافته تا کاربران جاده در شرایط کمنور را بهتر تشخیص دهد.
علاوه بر این، چراغهای جلو میتوانند تصاویر را روی جاده نمایش دهند. این قابلیتِ پروجکشن بخشی از پکیج اختیاری Digital Extra مرسدس است. این سیستم میتواند هشدار خروج از خط، اخطار حرکت در مسیر اشتباه و حتی نماد جدید هوای سرد را روی سطح جاده نمایش دهد؛ نمادی که هنگام یخزدگی، یک دانه برف را جلوی خودرو نشان میدهد.
نورپردازی مخصوص مناطق و راه های مختلف ، اکنون به نوری تبدیل شده که هنگام تشخیص باریکشدن خطوط، بهطور خودکار فعال میشود. مالکان همچنین میتوانند توالیهای نورپردازی انیمیشنی را فعال کنند؛ طرحهای بهروزشده «باران دیجیتال» و «موج ستارهای» هنگام قفل یا باز کردن خودرو به راننده خوشامد میگویند.
همه اینها در چراغی انجام میشود که در عین افزایش شدت نور، مصرف انرژی را به نصف کاهش میدهد. و اگر این موضوع باعث نگرانی درباره هزینهٔ تعویض چراغ شود ـ که واقعاً هم باید بشود ـ اعلام سال گذشته را فراموش نکنید.
مرسدس در تلاش است چراغهایی از این نوع را با استفاده از پیچ بهجای چسب در فرایند تولید، آسانتر برای تعمیر و تعویض کند. هرچند جزئیات دقیق هنوز تأیید نشده، یکی از دیاگرامهای فنی منتشرشده نشان میدهد که چراغهای جدید S-Class احتمالاً از لنزهای پوششی استفاده میکنند که با پیچ محکم شدهاند. اگر قطعات داخلی هم دوام خوبی داشته باشند، این تغییر میتواند برای همه یک وضعیت برد–برد باشد.
