برای خودرویی که نامش یادآور یک ماسلکار اجارهای معمولی است، «موستانگ GTD» واکنشهایی از ناباوری تا تحسین برانگیخته است. وقتی فورد اعلام کرد قیمت این مدل از ۳۲۵ هزار دلار شروع میشود و با چند گزینه اضافی میتواند از ۴۰۰ هزار دلار هم عبور کند، بسیاری آن را مضحک دانستند.
سؤال تقریباً بدیهی بود: چرا باید کسی بیش از ۳۲۵ هزار دلار برای یک موستانگ بپردازد، وقتی میتواند با همین پول یک پورشه 911 GT3 RS بخرد یا یک فراری 296 GTB تهیه کند؟
اما ظاهراً آمریکاییهای زیادی حاضرند چنین مبلغی را برای نشستن پشت فرمان این خودروی مسابقهمحور فورد پرداخت کنند. طبق دادههایی که Carbuzz از آخرین گزارش فورد نقل کرده، ۲۳۱ دستگاه موستانگ GTD در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۵ تحویل مشتریان شده است.
در مقیاس کلی، این رقم بسیار کوچک است، بهویژه در مقایسه با بیش از ۴۰ هزار نسخه دیگر موستانگ که امسال خریدار پیدا کردهاند. با این حال، برای خودرویی به این اندازه افراطی و گرانقیمت مثل GTD، و مدلی که اعتبار برند ابرخودروهای سنتی را ندارد، نتیجه قابل توجهی محسوب میشود.
نکته جالب این است که فورد تولید موستانگ GTD را به تعداد مشخصی محدود نکرده و متعهد شده حداقل در مدلهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ آن را بسازد؛ شاید حتی بیشتر. پیش از عرضه رسمی، فورد اعلام کرد که بیش از ۷۵۰۰ درخواست علاقهمندی برای GTD در آمریکا دریافت کرده است. این نشان میدهد افراد زیادی هستند که باور دارند یک موستانگ میتواند ارزش پرداخت پول یک ابرخودرو را داشته باشد.
در پیست، عملکرد خودرو بدون تردید چشمگیر است. سال گذشته یک دستگاه GTD پیست نوربرگرینگ نوردشلایف را در زمان ۶:۵۲.۰۷۲ طی کرد؛ تنها حدود ۳ ثانیه کندتر از پورشه GT3 RS، اما همچنان بسیار سریع. نیروی این اسب وحشیِ خاص از یک موتور ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ تأمین میشود که ۸۱۵ اسببخار قدرت و ۹۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
