استون مارتین سرانجام در ساعات پایانی روز چهارم شیکداون فرمول یک بارسلونا وارد پیست شد، در حالی که مرسدس همچنان مسافت زیادی طی کرد و روز مکلارن به دلیل مشکل فنی نیمهکاره ماند.
پس از آنکه آندرهآ کیمی آنتونلی و جورج راسل روز چهارشنبه هرکدام بیش از ۹۰ دور زدند، این دو راننده روز پنجشنبه هم نوبتی با ترکیبی از رانندگیهای طولانی و کوتاه کار کردند تا تنظیمات مختلف ICE را بررسی کنند.
راسل با زمان غیررسمی یک دقیقه و ۱۶.۶ ثانیه سریعترین بود، اما در بارسلونا تمرکز اصلی روی جمعآوری داده و مسافت است، نه زمانهای نمایشی. مرسدس در این بخش عملکرد بسیار قدرتمندی داشته است.
مرسدس اکنون هر سه روز مجاز تست خود در بارسلونا را استفاده کرده و میتواند با این اطمینان به خانه برگردد که با خودروی W17 بیشترین تعداد دور را میان تمام تیمها ثبت کرده؛ خودرویی که بدون مشکل جدی کار کرده و بازخورد مثبت رانندگان را به همراه داشته است.
آنتونلی گفت با اعتمادبهنفس و امید بالا به تست بحرین میروند، چون روند کار خوب بوده است. او توضیح داد که در شیکداون مشکلاتی وجود داشت اما تیم توانست آنها را برطرف کند و حالا مطمئن است که در بحرین هم میتوانند کار را بدون اتلاف وقت آغاز کنند.
در سوی دیگر، استون مارتین تنها در روز چهارم توانست وارد پیست شود؛ پس از آنکه خودرو را چهارشنبه با هواپیما به پیست رساند، چون پیشتر اعلام کرده بود برای آمادهسازی AMR26 نیاز به زمان بیشتری دارد و شیکداون را به تعویق میاندازد.
خودروی بدون رنگ AMR26 که طراحی آن بر عهده آدریان نیوی بوده، سرانجام در اختیار لنس استرول وارد پیست شد و در آخرین ساعت پنج دور ثبت کرد. این خودرو با طراحی متفاوت سایدپاد و پوشش موتور نسبت به رقبا جلب توجه کرد.
استرول چند دقیقه مانده به پایان برنامه ساعت ۶ عصر باعث پرچم قرمز شد و خودرو را متوقف کرد. انتظار میرود فرناندو آلونسو روز جمعه، در پنجمین و آخرین روز شیکداون، پشت فرمان خودروی هوندا-محور تیم قرار بگیرد.
اسکار پیاستری در دومین روز تست، خودروی جدید مکلارن MCL40 را از لندو نوریس، قهرمان جهان، تحویل گرفت. او پس از ۴۸ دور، به دلیل مشکل در سیستم سوخترسانی که نیاز به بررسی داشت، باقی روز را در گاراژ ماند.
پیستری گفت بازگشت به پیست با خودروی جدید حس خوبی داشته و با توجه به چالشهای زیاد امسال، شروع کار مهم بوده است. او تأیید کرد که مشکل سیستم سوخت باعث کوتاه شدن روز کاریشان شد اما تیم در تلاش است تا خودرو را برای فردا آماده کند.
مارک تمپل، مدیر فنی عملکرد مکلارن، توضیح داد که پیچیدگی بالای خودرو باعث شد تیم تصمیم بگیرد آن را به گاراژ برگرداند و کاملاً باز کند تا منبع مشکل پیش از ادامه تستها مشخص شود.
لوئیس همیلتون که روز سهشنبه فقط در شرایط بارانی توانسته بود رانندگی کند، دوباره با فراری SF-26 به پیست برگشت و گفت ثبت ۸۵ دور در هوای خشک «عالی» بوده است. او در ابتدای کار و در خروجی پیچ ۱۱ به دلیل سرد بودن تایرها و سرمای پیست کاتالونیا دچار اسپین شد.
لیام لاوسون نیز صبح پنجشنبه با خودروی ریسینگ بولز VCARB 03 در پیست بود؛ تیمی که حالا سه روز مجاز تست خود را کامل کرده است. کادیلاک هم پس از یک شروع آرام در روز دوشنبه، دومین روز حضورش را با سرجیو پرز پشت فرمان ادامه داد.
تیمهای آلپاین، آئودی، هاس و ردبول روز پنجشنبه در پیست حاضر نشدند و انتظار میرود جمعه دوباره به تستها برگردند. درباره ردبول گفته میشود که تیم قطعات یدکی را از میلتون کینز به بارسلونا فرستاده تا خسارت ناشی از تصادف ایساک هادجار در روز سهشنبه را برطرف کند.
