ما معمولاً شاهد پیشرفتهای بزرگ در فناوری موتور، تنظیم جعبهدنده، سیستمهای ترمز و تعلیق هستیم، اما نوآوری چشمگیر در چیزی بهظاهر ساده مثل صندلی خودرو کمتر دیده میشود. همین موضوع باعث شده صندلیهای IsoDynamic تویوتا متفاوت بهنظر برسند.
این صندلیها نخستینبار چند سال پیش در مدل آفرودی تاکوما TRD Pro معرفی شدند. ظاهرشان فقط متفاوت نیست؛ واقعاً کارکرد مشخصی دارند.
در اواخر سال ۲۰۲۳ فرصتی برای بررسی دقیقتر آنها فراهم شد و سازوکار عملکردشان و اینکه چگونه میتوانند تجربه رانندگی را بهویژه خارج از جاده تغییر دهند، مورد توجه قرار گرفت. هدف این سیستم، نرمتر و کنترلشدهتر کردن حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار است، بدون اینکه صندلی به یک فناوری پیچیده و بیفایده تبدیل شود.
برای اینکه مالکان بتوانند بیشترین بهره را از این قابلیت ببرند، تویوتا یک ویدئوی توضیحی منتشر کرده که عملکردهای اصلی و نحوه تنظیم این صندلیها را شرح میدهد.
در ویدئو، تاد ماک، مهندس ارشد توسعه محصول در بخش تحقیقوتوسعه تویوتا آمریکای شمالی، اصول اولیه این سیستم را توضیح میدهد. زمانی که یک تاکوما TRD Pro صفر از نمایندگی خارج میشود، صندلیها در حالتی قرار دارند که «حالت جاده» نامیده میشود؛ این حالت پیشفرض است و برای رانندگی روزمره تنظیم شده و نیاز به اقدام اضافی ندارد.
اما تغییر به حالت آفرود خودکار نیست. اگر قصد رانندگی خارج از جاده را دارید، باید دو کلید را به حالت آفرود ببرید تا روغن بتواند در کمکفنرها جریان پیدا کند و پیستون بادی بهدرستی کار کند. این کار پیچیده نیست، اما کمی آشنایی مکانیکی لازم دارد.
