از زمانی که تویوتا نسخه نهایی سوپرا را معرفی کرد، پایان کار ب‌ام‌و Z4 نیز قابل پیش‌بینی بود. این دو مدل از ابتدا به‌عنوان خودروهای همزاد شناخته می‌شدند و معمولاً وقتی یکی خداحافظی می‌کند، دیگری هم آینده طولانی ندارد.
اکنون رسماً اعلام شده که ب‌ام‌و تولید رودستر دو نفره Z4 را متوقف می‌کند و آن را با نسخه نهایی بر پایه مدل Z4 M40i بدرقه خواهد کرد.
این نسخه ویژه در تعداد بسیار محدود توسط شرکت مگنا استایر در اتریش ساخته می‌شود و تولید آن از فوریه ۲۰۲۶ آغاز شده و تا زمان توقف کامل خط تولید در آوریل ادامه خواهد داشت. همه خودروهای نسخه نهایی با رنگ متالیک مشکی یخ‌زده عرضه می‌شوند تا ظاهری خاص و متفاوت داشته باشند.
پکیج استاندارد Shadowline در نسخه نهایی ب‌ام‌و Z4 باعث شده جلوپنجره، قاب آینه‌ها و خروجی‌های اگزوز با رنگ مشکی براق پوشانده شوند. سقف پارچه‌ای Moonlight Black نیز فضای تیره خودرو را کامل می‌کند، در حالی که کالیپرهای قرمز روشن ترمز M Sport در میان این تاریکی جلوه بیشتری دارند.
در داخل کابین، دوخت‌های قرمز متضاد روی صندلی‌ها، داشبورد، کنسول و درها دیده می‌شود. صندلی‌های مشکی ترکیبی از چرم ورناسکا و آلکانترا هستند و کمربندهای سه‌رنگ M همراه با کف‌پوش‌هایی با حاشیه‌دوزی هماهنگ تکمیل‌کننده طراحی‌اند.
این نسخه همچنین به مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و فناوری مجهز است که شامل پکیج کمک‌راننده، پکیج پریمیوم با نمایشگر هدآپ و سیستم صوتی هارمن کاردون می‌شود.
بخش اصلی نسخه نهایی Z4 در طراحی ظاهری و کابین خلاصه می‌شود و از نظر فنی تقریباً مشابه مدل Z4 M40i استاندارد است.
چرخ‌ها طبق الگوی کلاسیک خودروهای اسپرت به صورت پلکانی طراحی شده‌اند؛ جلو با رینگ‌های ۱۹ اینچی M Dual Spoke 800M و لاستیک‌های ۲۵۵ میلی‌متری، عقب با رینگ‌های ۲۰ اینچی و لاستیک‌های ۲۸۵ میلی‌متری که به موتور شش سیلندر خطی کمک می‌کنند توان ۳۸۲ اسب‌بخار (۳۸۷ PS) و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر را به‌خوبی منتقل کند.
در صورت انتخاب گیربکس دستی شش سرعته، تنظیمات ویژه شاسی Handschalter ارائه می‌شود که شامل فنرهای اختصاصی، بست تقویت‌شده میله ضدغلت، نرم‌افزار فرمان بازتنظیم‌شده و منطق جدید کنترل کشش است.
اما اگر گیربکس هشت سرعته اتوماتیک را انتخاب کنید، این تغییرات شاسی وجود ندارد ولی همان ترکیب پلکانی چرخ‌ها که معمولاً مخصوص نسخه دستی است در اختیار شما قرار می‌گیرد. علاوه بر این، شتاب‌گیری مستقیم بهتر است: صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در نسخه اتوماتیک ۳.۹ ثانیه طول می‌کشد، در حالی که مدل دستی این زمان را در ۴.۲ ثانیه ثبت می‌کند.
