شرکت اوبر که پیش‌تر به‌عنوان یک پلتفرم بزرگ در حوزه حمل‌ونقل و خدمات تحویل شناخته می‌شد، اکنون قصد دارد به یک شرکت فعال در زمینه هوش مصنوعی نیز تبدیل شود.
در تماس تلفنی سه‌ماهه سوم با سرمایه‌گذاران، مدیران اوبر اعلام کردند که دو مورد از پنج حوزه استراتژیک اصلی شرکت مربوط به هوش مصنوعی است. نخستین مورد، برنامه آزمایشی جدیدی است که به رانندگان و پیک‌های اوبر اجازه می‌دهد با انجام وظایف کوچک مانند بارگذاری عکس، حاشیه‌نویسی تصاویر امنیتی، ضبط صدا به زبان مادری، ارسال مدارک یا ارزیابی پاسخ‌ها، در آموزش مدل‌های هوش مصنوعی مشارکت کرده و درآمد کسب کنند. این قابلیت با نام «وظایف دیجیتال» فعلاً فقط در هند و آمریکا فعال است، اما قرار است به کاربران بیشتری، حتی خارج از جامعه رانندگان اوبر، ارائه شود.
مدیرعامل اوبر، دارا خسروشاهی، گفت برخی از این وظایف نیاز به مدرک دکترا در رشته‌هایی مانند فیزیک دارند. این طرح بخشی از کسب‌وکار خدمات داده هوش مصنوعی اوبر با نام Uber AI Solutions است که به گفته خسروشاهی، مشتریان زیادی جذب کرده است.
اگرچه این تغییر مسیر برای شرکتی با تمرکز بر حمل‌ونقل و لجستیک عجیب به نظر می‌رسد، اما بخشی از هدف اصلی اوبر برای تبدیل شدن به یک اپلیکیشن جامع در حوزه حمل‌ونقل و کار انعطاف‌پذیر است. خسروشاهی گفت که اوبر در اصل یک پلتفرم کاری است که ابتدا روی حمل‌ونقل تمرکز کرده، اما اکنون می‌تواند انواع دیگر کار را نیز پشتیبانی کند.
دومین مسیر استفاده از هوش مصنوعی برای رشد درآمد، مربوط به خودروهای خودران است. اوبر قصد دارد رانندگان انسانی و خودروهای خودران را در یک بازار واحد ادغام کند. هفته گذشته، این شرکت اعلام کرد که با شرکت Nvidia همکاری خواهد کرد تا ناوگانی شامل ۱۰۰ هزار رباتاکسی بسازد که از سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
خسروشاهی در تماس با سرمایه‌گذاران اذعان کرد که خودروهای خودران هنوز سودآور نیستند و احتمالاً تا چند سال آینده نیز نخواهند بود. علاوه بر تأخیر در سوددهی، این خودروها با نگرانی‌های ایمنی نیز مواجه هستند. هفته گذشته، یک گربه محبوب در سان‌فرانسیسکو توسط یکی از خودروهای شرکت Waymo کشته شد که باعث اعتراض عمومی شد و یکی از اعضای شورای شهر خواستار قانونی برای ممنوعیت خودروهای خودران در برخی مناطق شد.
این اتفاق هم‌زمان با اعلام آغاز آزمایش رباتاکسی‌های اوبر در سان‌فرانسیسکو با همکاری شرکت Lucid Motors و سازنده خودروهای خودران Nuro رخ داد.
با وجود این چالش‌ها، خسروشاهی همچنان به آینده این فناوری خوش‌بین است و پیش‌بینی کرد که تا ده سال آینده «تمام خودروهای جدید» دارای قابلیت خودران خواهند بود. او گفت این آینده‌ای روشن برای جهان است، زیرا باعث افزایش ایمنی خواهد شد.
