بیش از ۲۰ سال از حذف برند اولدزموبیل از مجموعه جنرال موتورز میگذرد و این نام تقریباً به فراموشی سپرده شده، جز علاقهای که هنوز به مدل عضلانی 4-4-2 دهه ۱۹۶۰ باقی مانده است.
اما یک مدل از اولدزموبیل وجود دارد که در زمان فعالیت این برند تولید شد و تقریباً فراموش شده بود؛ خودرویی که طی سه دهه تنها ۱۰۰۱ مایل (۱۶۱۰ کیلومتر) حرکت کرده است. این مقدار تقریباً معادل یک رفتوبرگشت به فروشگاه در هر ۱۰ سال است.
آئورا، آخرین پرچمدار اولدزموبیل، یک سدان لوکس چهار در با موتور V8 و طراحی ساده و شیک بود که هدف آن جلوگیری از مهاجرت مشتریان جنرال موتورز به برند تازهوارد لکسوس و مدل ES آن بود.
طراحی بدنه آئورا ابتدا در کانسپت Tube Car سال ۱۹۸۹ نمایش داده شد و شباهتهایی با نسل چهارم کامارو از شورولت دارد، با این تفاوت که کامارو دیفرانسیل عقب بود و آئورا نیروی موتور را به چرخهای جلو منتقل میکرد.
با وجود این تفاوت، آئورا همچنان از موتور V8 بهره میبرد، اما نه از نوع بلوک کوچک شورولت. این موتور ۳۲ سوپاپه با حجم ۴.۰ لیتر بر پایه موتور ۴.۶ لیتری Northstar کادیلاک ساخته شده بود که در مدل سیویل نیز استفاده میشد.
قدرت این موتور نسبت به نسخه کادیلاک کاهش یافته بود؛ به جای ۲۷۵ اسب بخار و ۳۰۰ پوندفوت گشتاور، آئورا ۲۵۰ اسب بخار و ۲۶۰ پوندفوت گشتاور تولید میکرد که از طریق گیربکس چهار سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میشد.
