رنو در نمایشگاه خودرو مونیخ از نسل ششم مدل محبوب Clio رونمایی کرد؛ خودرویی که با وجود موفقیت مدل برقی Retro 5 در کسب عنوان «خودروی سال اروپا»، همچنان پرفروشترین هاچبک این برند در بازار اروپا باقی مانده است.
مدل جدید Clio با طراحی کاملاً متفاوت نسبت به نسخههای قبلی، روی همان پلتفرم CMF-B ساخته شده، اما ظاهر آن بهروزتر و مدرنتر شده است. رنو ادعا میکند که طراحی این خودرو از کانسپت Emblème الهام گرفته، هرچند در نمای جانبی و عقب شباهتهایی به مدلهای فورد و حتی مزدا دیده میشود. دماغه خودرو که یادآور فورد فیستا است، کمی شلوغ و قدیمی به نظر میرسد، اما طراحی عقب کوپهمانند و دستگیرههای مخفی در درهای عقب، نمای سهربع پشتی را جذابتر کردهاند. فضای بار تغییری نکرده، اما لبه پایینتر صندوق عقب، بارگیری را آسانتر میکند.
طول خودرو ۶۷ میلیمتر افزایش یافته و به ۴۱۱۶ میلیمتر رسیده، در حالیکه فاصله محورها فقط ۸ میلیمتر بیشتر شده است. ارتفاع و عرض خودرو نیز اندکی افزایش یافته، اما نباید انتظار فضای داخلی شبیه به SUV داشت.
در نسخههای بالارده، نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و سیستم اطلاعات سرگرمی بهصورت یکپارچه طراحی شدهاند؛ مشابه آنچه در مدل برقی 5 دیده میشود. نسخههای پایه همچنان از نمایشگر جداگانه استفاده میکنند، هرچند تصاویر رسمی از کابین این نسخهها هنوز منتشر نشده است.
هر دو نسخه سیستم سرگرمی از امکاناتی مانند نقشه گوگل، دستیار صوتی گوگل، دسترسی به Google Play، و اتصال بیسیم Android Auto و Apple CarPlay برخوردارند. در نسخه اسپرت Esprit Alpine، امکاناتی مانند شارژر بیسیم موبایل و روکش آلکانترا نیز اضافه شدهاند. همچنین سیستم صوتی ۴۱۰ وات Harmon Kardon با پنج پروفایل صوتی طراحیشده توسط ژان-میشل ژار، آهنگساز مشهور فرانسوی دهه ۱۹۸۰، بهصورت آپشن قابل سفارش است.
در بخش پیشرانه، Clio جدید همچنان فاقد نسخه تمامبرقی در زمان عرضه است، هرچند گفته میشود نسخه EV در راه است. فعلاً ترکیبی از موتورهای بنزینی هیبریدی ملایم و کامل ارائه شدهاند. نسخه E-Tech با موتور ۱.۸ لیتری و قدرت ۱۶۰ اسب بخار، تنها ۸۹ گرم CO₂ در هر کیلومتر تولید میکند و در ۸۰ درصد مسیرهای شهری فقط با نیروی برق حرکت میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر آن ۸.۳ ثانیه است که یک ثانیه سریعتر از نسخه قبلی با موتور ۱.۶ لیتری و قدرت ۱۴۵ اسب بخار است.
در بازار بریتانیا، تنها گزینه دیگر موتور ۱.۲ لیتری سهسیلندر TCe با قدرت ۱۱۵ اسب بخار است که شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۱۰.۱ ثانیه است و با گیربکس دستی عرضه میشود. سایر بازارهای اروپایی گزینههای بیشتری دارند، از جمله نسخه Eco-G با قدرت ۱۲۰ اسب بخار که با گیربکس دوکلاچه عرضه میشود و قابلیت استفاده از گاز مایع (LPG) را دارد. موتورهای دیزلی که زمانی بخش بزرگی از فروش Clio را تشکیل میدادند، حذف شدهاند، اما احتمال عرضه نسخه اسپرت Alpine در سال آینده وجود دارد.
