معاون بخش استراتژی خودرو در آکورا اخیراً گفته بود که رانندگان آمریکایی علاقه‌ای به خودروهای هیبریدی پلاگین ندارند، چون «PHEVها در بازار جواب نمی‌دهند». اما شاید این رانندگان هنوز با یک هیبریدی پلاگین مناسب روبه‌رو نشده‌اند. خودروهای PHEV جدید ولوو و توانایی آن‌ها برای طی مسافتی مشابه خودروهای برقی نسل قبلی، بدون مصرف حتی یک قطره بنزین، شاید بتواند نظر این رانندگان را تغییر دهد.
ولوو این هفته از نسخه جدید XC60 و مدل‌های هیبریدی پلاگین Long-Range جدید برای این شاسی‌بلند و برادر بزرگ‌تر آن، XC90، رونمایی کرد. هر دو خودرو به یک موتور احتراقی ۲ لیتری و یک موتور برقی مجهز شده‌اند. این مجموعه در XC60 بسته به نسخه ۱۷۸ اسب‌بخار یا ۲۴۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و XC90 تنها با نسخه قدرتمندتر عرضه می‌شود. یک موتور برقی قوی‌تر به سریع‌ترین نسخه XC60، با قدرت ترکیبی ۴۵۵ اسب‌بخار، اجازه می‌دهد در ۴.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت (۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) برسد. این زمان برای XC90 برابر با ۵.۲ ثانیه است. اما خبر مهم‌تر، باتری بسیار بزرگ‌تر این خودروهاست که در بخش عقب‌تری از خودرو قرار گرفته است.
نسخه‌های قبلی XC60 و XC90 پلاگین هیبریدی به یک باتری نسبتاً کوچک با ظرفیت خالص ۱۴.۷ کیلووات‌ساعت مجهز بودند، اما این باتری اکنون با یک پک بسیار بزرگ‌تر ۳۷.۹ کیلووات‌ساعتی جایگزین شده است. ظرفیت این باتری با باتری مورد استفاده در خودروی برقی Fiat 500e برابری می‌کند؛ البته خودروهای ولوو بسیار بزرگ‌تر هستند و وزن XC90 به حدود ۵۴۰۰ پوند، معادل ۲۴۶۰ کیلوگرم، می‌رسد که تقریباً دو برابر وزن آن خودرو است.
این تغییر، برد حرکتی برقی هر دو شاسی‌بلند را به‌طور چشمگیری افزایش داده است. برد برقی XC90 از ۳۸ مایل (۶۱ کیلومتر) بر اساس استاندارد WLTP به ۱۰۲ مایل (۱۶۴ کیلومتر) رسیده است. اما نکته جالب‌تر را می‌توان در مشخصات XC60 دید. ولوو برای نسخه T6 این شاسی‌بلند کامپکت با قدرت ۱۷۸ اسب‌بخار، برد برقی ۱۲۴ مایل (۲۰۰ کیلومتر) را اعلام کرده است. این رقم برای نسخه T8 با قدرت ۲۴۷ اسب‌بخار به ۱۱۷ مایل (۱۸۹ کیلومتر) می‌رسد. نسخه‌های قبلی این خودروها حداکثر برد برقی ۴۹ مایل (۷۹ کیلومتر) داشتند.
اگر اخبار مربوط به شرکت مادر ولوو، یعنی Geely، و برندهای مختلف زیرمجموعه آن را دنبال کرده باشید، می‌دانید که برخی خودروهای چینی همین حالا ادعا می‌کنند بیش از ۱۰۰ مایل (۱۶۱ کیلومتر) برد برقی دارند. البته اعدادی که ولوو اعلام کرده بر اساس استاندارد اروپایی WLTP هستند و ارقام واقعی‌تر بر اساس استاندارد EPA آمریکا احتمالاً بسیار پایین‌تر خواهند بود. با این حال، احتمالاً می‌توان انتظار داشت برد XC60 به محدوده ۱۰۰ مایل نزدیک شود؛ در حالی که مدل فعلی تنها ۳۵ مایل (۵۶ کیلومتر) برد برقی دارد.
این رقم با توجه به اینکه طولانی‌ترین برد در میان خودروهای PHEV فعلی بازار آمریکا متعلق به Mercedes GLC 350e 4Matic است که طبق اعلام EPA تنها ۵۴ مایل (۸۷ کیلومتر) برد دارد، قابل توجه است.
به‌جز افزایش چشمگیر برد، در XC90 تغییرات چندانی ایجاد نشده است، اما XC60 که حدود یک دهه از عمر آن می‌گذرد، علاوه بر افزایش برد، تغییرات ظاهری نیز دریافت کرده است. البته ظاهر خودرو کاملاً متفاوت نشده، اما نسخه فیس‌لیفت‌شده دارای جلوپنجره، سپر، کاپوت و گلگیرهای جدید است و چراغ‌های LED معروف Thor’s Hammer ولوو نیز طراحی تازه‌ای پیدا کرده‌اند. چراغ‌های LED جدید و صاف‌تر در بخش عقب تغییر کمتری ایجاد کرده‌اند، اما داخل کابین تغییرات بزرگ‌تری دیده می‌شود؛ از جمله یک نمایشگر لمسی ۱۱.۲ اینچی عمودی که به دستیار صوتی هوش مصنوعی Gemini گوگل مجهز شده است.
