جنسیس طی چند سال گذشته بیشتر به‌عنوان سازنده خودروهای شاسی‌بلند و سدان‌های لوکس مانند GV70، GV80، G80 و G90 شناخته شده است، اما این برند حالا با تمرکز بیشتر بر خودروهای پرفورمنس، در حال آماده‌سازی مدل‌هایی است که حتی علاقه‌مندان جدی دنیای خودرو را هم هیجان‌زده خواهند کرد.
یکی از این مدل‌ها، کانسپت Magma GT است. این خودرو اواخر سال گذشته معرفی شد و از آن زمان با تغییراتی به نسخه تولیدی نزدیک‌تر شده است. این کوپه جذاب با موتور وسط، ظاهری کاملاً اگزوتیک و شبیه خودروهای استون مارتین دارد و حتی ممکن است در آینده نسخه‌های دیگری از آن، از جمله رودستر، یک مدل ویژه مخصوص پیست و یک خودروی مسابقه‌ای واقعی در کلاس GT3، تولید شوند.
هفته گذشته، شرکت‌کنندگان در رویداد تپه‌نوردی Tutto Bene در نزدیکی دریاچه ماجیوره ایتالیا فرصت پیدا کردند Magma GT را از نزدیک ببینند. این خودرو اگرچه همچنان رسماً یک کانسپت محسوب می‌شود، اما کاملاً عملیاتی بود و قابلیت حرکت داشت.
در کنار آن، مدل عجیب‌تر X Skorpio نیز به نمایش درآمد؛ یک طرح مفهومی آفرود با پیشرانه V8 که برای مسابقات رالی-رید طراحی شده است و احتمال بسیار کمتری دارد که به مرحله تولید انبوه برسد.
با این حال، جنسیس به دلایلی هنوز جزئیات فنی مهم Magma GT را اعلام نکرده است. با این حال، گزارش‌های قبلی و همچنین این ویدئو به‌وضوح نشان می‌دهند که این کوپه جذاب به یک موتور V8 مجهز شده است. هرچند موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین‌توربو که در چند مدل فعلی جنسیس استفاده می‌شود، موتور قدرتمندی است، اما یک V8 نصب‌شده در بخش میانی خودرو حس کاملاً متفاوت و اگزوتیکی دارد.
موتور V8 جدید این شرکت یک پیشرانه ۳.۲ لیتری توئین‌توربو است که بسیاری از قطعات آن با موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ خودروی رالی Hyundai i20 N WRC مشترک است.
نسخه هیبریدی این پیشرانه در حال حاضر در نمونه اولیه GMR-001 LMDh استفاده می‌شود که در مسابقات قهرمانی استقامت جهان رقابت می‌کند. آزمایش و توسعه این موتور در یکی از سخت‌ترین مسابقات استقامتی جهان، می‌تواند بهترین راه برای اطمینان از آمادگی آن برای تحمل فشار و شرایط استفاده در خودروهای جاده‌ای باشد.
