بی ام و ممکن است بهزودی دریفت کردن با مدلهای پرفورمنس بالای خود را آسانتر و سرگرمکنندهتر کند. یک پتنت که اخیراً توسط این برند آلمانی ثبت شده، نشان میدهد بامو میتواند از حسگرهای پیشرفته برای تنظیم لحظهای سیستم تعلیق خودرو استفاده کند تا شروع و کنترل سر خوردن خودرو راحتتر شود.
در این پتنت، سیستمی توصیف شده که برای شروع دریفت، «بار وارد بر محور عقب را بهطور موقت کاهش میدهد» و «جرم فنربندینشده خودرو را به سمت بالا جابهجا میکند». به بیان سادهتر، با کاهش وزن واردشده به چرخهای عقب، بخش عقب خودرو سریعتر از حالت عادی از مسیر خارج میشود و سر خوردن آغاز میشود.
این سیستم با استفاده از حسگرها تشخیص میدهد که راننده قصد شروع دریفت دارد و سپس بهسرعت سیستم تعلیق عقب را از طریق کمکفنرهای تطبیقی یا سامانه کنترل فعال غلتش نرمتر میکند. بر اساس اطلاعات منتشرشده، فناوری مورد نظر بامو همچنین میتواند سرعت و مسیر حرکت خودرو را زیر نظر داشته باشد و حتی امکان ذخیره تنظیمات زاویه فرمان برای استفاده در دفعات بعدی را نیز فراهم کند.
