فراری از افراطیترین نسخه 296 تا امروز با نام GT Modificata رونمایی کرده است. این مدل فقط برای استفاده در پیست طراحی شده و بر پایه خودروی مسابقهای 296 GT3 Evo ساخته شده، اما قوانین مسابقات موتوراسپرت را کنار گذاشته تا عملکرد خودرو بدون محدودیت باشد. تولید این خودرو محدود خواهد بود و تنها اعضای برنامه Club Competizioni GT میتوانند آن را خریداری کنند. این مدل جانشین 488 GT Modificata است که در سال 2020 معرفی شد.
از نظر ظاهری، 296 GT Modificata شباهت زیادی به 296 GT3 Evo مدل 2025 دارد که خود ادامهدهنده مسیر 296 GT3 اصلی معرفیشده در سال 2022 است. تفاوتهای اصلی شامل کاناردهای ظریفتر روی سپر جلو، اسپلیتر بزرگتر، ورودیهای هوای اصلاحشده، خروجیهای اگزوز اختصاصی و بال عقب بازطراحیشده با صفحات انتهایی بزرگتر است که طراحی آن از 499P الهام گرفته شده است.
این مدل مخصوص پیست همچنان از دریچههای بزرگ روی گلگیرها، کاپوت دارای ورودی و خروجیهای هوا و چراغهای LED نصبشده در قسمت دماغه استفاده میکند که از نمونههای مسابقهای به ارث رسیدهاند. همچنین رینگهای آلیاژی 18 اینچی با لاستیکهای اسلیک روی خودرو قرار گرفتهاند.
خودروی نمایشدادهشده دارای یک طرح بدنه منحصربهفرد با ترکیبی از گرافیکهای زرد، نقرهای و سفید و بخشهایی از فیبر کربن نمایان است. یکی از جزئیات جالب، خطوط موربی است که روی گلگیرهای عقب قرار گرفته و در امتداد بال عقب ادامه پیدا میکنند. البته مالکان خودرو میتوانند با کمک Ferrari Design Studio ظاهر خودرو را مطابق سلیقه خود شخصیسازی کنند.
فضای داخلی ساده و صندلی مسابقهای مجهز به کمربندهای ایمنی چندنقطهای نیز از خودروی GT3 گرفته شدهاند، اما فراری با ایجاد تغییراتی در رولکیج یکپارچه خودرو توانسته یک صندلی برای سرنشین کناری هم اضافه کند. این ویژگی به مالکان اجازه میدهد تجربه رانندگی با این خودرو را با فرد دیگری به اشتراک بگذارند یا در روزهای پیست، همراه با یک مربی در خودرو رانندگی کنند.
کابین همچنین به سیستم ارتباط داخلی، تورهای ایمنی، کنترلهای ویژه روی فرمان یوغی و کنسول مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال، یک نمایشگر اضافی برای تلهمتری و بخشهای زیادی از فیبر کربن بدون پوشش مجهز شده است. در نهایت، سیستم رادار عقب نیز بهعنوان یکی از آپشنها ارائه میشود که در صورت نزدیک شدن خودروهای دیگر با سرعت بالاتر از پشت سر، به راننده هشدار میدهد.
در قلب 296 GT Modificata یک موتور V6 سه لیتری توئینتوربو قرار دارد که برخلاف 296 GTB و 296 Speciale جادهای، فاقد سیستم هیبریدی است. این موتور از نظر طراحی با پیشرانه مسابقهای مشترک است، اما از آنجا که دیگر نیازی به رعایت قوانین GT3 ندارد، ارتقای بیشتری روی آن انجام شده است. تغییرات اصلی در بخش میللنگ و متعلقات آن، میلسوپاپها، مسیر ورود هوا، اینترکولرها، توربوشارژرها، سیستم سوخترسانی، جعبهدنده و سیستم اگزوز انجام شدهاند.
در نتیجه، این موتور V6 قدرت ۷۲۰ اسببخار (۵۳۷ کیلووات / ۷۳۰ اسببخار متریک) و گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتر تولید میکند که از طریق یک گیربکس ششسرعته ترتیبی مجهز به کلاچ کربنی و ضرایب دنده اصلاحشده به چرخهای عقب منتقل میشود. به این ترتیب، GT Modificata نسبت به GT3 Evo حدود ۱۲۸ اسببخار (۹۶ کیلووات / ۱۳۰ اسببخار متریک) قدرت بیشتری دارد، هرچند نمیتواند با قدرت ترکیبی ۸۶۸ اسببخار (۶۴۷ کیلووات / ۸۸۰ اسببخار متریک) سیستم برقی 296 Speciale قانونی برای جاده رقابت کند.
