هر سوپرکار جدیدی لزوماً به موتور برقی، چندین توربوشارژر و نمایشگرهای لمسی بزرگ به اندازه یک تلویزیون خانگی نیاز ندارد. گاهی اوقات یک شاسی سبکوزن، آیرودینامیک کاربردی و یک موتور V8 ساخت شورولت میتواند کافی باشد. این دقیقاً همان چیزی است که آمریکا با ورود مدلهای Ultima توسط شرکت Peregryn Automotive دریافت خواهد کرد.
مدل GT-R این شرکت وعده قدرت ۷۰۰ اسببخار و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۲.۲ ثانیه را میدهد، اما شاید مهمترین عدد درباره آن وزن خودرو باشد؛ چرا که سبکوزنی یکی از عوامل اصلی عملکرد این خودرو خواهد بود.
Peregryn اعلام کرده که مالکیت فکری، حقوق تولید و تجهیزات مربوط به تمام محصولات شرکت Ultima Cars را به دست آورده است. این شرکت جدید که توسط کریس ایبی و مایک الیس مدیریت میشود، قصد دارد دو مدل را در آمریکا تولید کند: GT-S و GT-R.
مدل GT-S نسخه جادهای این خودرو خواهد بود. این مدل بیش از ۵۰۰ اسببخار (۳۷۳ کیلووات) قدرت خواهد داشت، میتواند به سرعت بیش از ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت برسد و با داشبورد دیجیتال یا آنالوگ عرضه خواهد شد.
به عبارت دیگر، GT-S نسخهای برای مشتریانی خواهد بود که خودرویی اسپرت و سریع میخواهند، اما ترجیح میدهند هنگام رانندگی خارج از پیست، تجربهای کمی راحتتر و کمتر سختگیرانه داشته باشند.
مدل GT-R داستان متفاوتی دارد. Peregryn اعلام کرده این خودرو میتواند تا ۷۰۰ اسببخار (۵۲۲ کیلووات) قدرت تولید کند و وزن خشک آن حدود ۲۱۰۰ پوند (۹۵۳ کیلوگرم) خواهد بود.
این مدل به سیستم تعلیق مخصوص پیست، جعبهدنده ترتیبی، تجهیزات الکترونیکی مسابقهای و پکیج آیرودینامیک فیبرکربنی مجهز میشود که طبق اعلام شرکت، بیش از ۱۲۰۰ پوند (۵۴۴ کیلوگرم) نیروی رو به پایین تولید میکند. همچنین گفته شده ترمزهای AP Racing میتوانند خودرو را از سرعت ۱۶۱ کیلومتر بر ساعت در تنها ۳.۶ ثانیه متوقف کنند.
هر دو خودرو از موتورهای V8 سری LS یا LT شورولت استفاده خواهند کرد؛ موضوعی که اهمیت زیادی دارد. بسیاری از خودروهای خاص و سوپراسپرتها از موتورهای پیچیدهای استفاده میکنند که هزینه تعمیر و نگهداری بالایی دارند، اما استفاده از موتورهای LS یا LT در یک Ultima به مالکان امکان دسترسی به یکی از گستردهترین بازارهای قطعات تقویتی و تیونینگ در جهان را میدهد.
به گفته Autoblog، بزرگترین تغییر این است که Peregryn قصد دارد این خودروها را بهصورت کامل مونتاژشده و آماده تحویل به مشتریان عرضه کند، نه به شکل کیت یا قطعات جداگانه.
