میتوان گفت نسل جدید دوج چارجر تاکنون نتوانسته علاقهمندان خودروهای عضلانی را چندان هیجانزده کند. این خودرو در ابتدا تنها با نسخه تمام برقی عرضه شد و حتی خبری از پیشرانه V8 نیز نبود. اکنون دوج برای جذابتر کردن خانواده چارجر، نسخه جدید Charger Super Bee Launch Edition را معرفی کرده که از قدرت بیشتر و طراحی متمایز بهره میبرد.
برخلاف انتظار، سوپر بی جدید بر پایه نسخه برقی دیتونا ساخته نشده و از پیشرانه ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توئینتوربو استفاده میکند. این موتور با بهرهگیری از توربوشارژرهای بزرگتر ۵۶ میلیمتری گرت، فشار بوست ۳۰ psi و سیستم اگزوز بازطراحیشده، ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. هرچند این ارقام هنوز با عملکرد پیشرانه ۶.۲ لیتری سوپرشارژ هلکت V8 که بیش از یک دهه پیش معرفی شده بود فاصله دارد، اما نسبت به نسخههای فعلی ارتقای قابل توجهی محسوب میشود.
در کنار توربوشارژرهای جدید، سیستم ورودی هوای موتور نیز بازطراحی شده و نرمافزار مدیریت پیشرانه بهروزرسانی شده است. این تغییرات باعث بهبود واکنش دریچه گاز، انتقال بهتر قدرت و عملکرد مؤثرتر سیستم لانچ کنترل شدهاند.
دوج اعلام کرده است که شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این مدل تنها ۳.۶ ثانیه است؛ رقمی که حتی ۰.۱ ثانیه سریعتر از چارجر هلکت مدل ۲۰۱۵ محسوب میشود. با این حال، در مسابقه درگ یکچهارم مایل، نسخه جدید هنوز به پای هلکت نمیرسد. سوپر بی این مسیر را در ۱۱.۸ ثانیه طی میکند، در حالی که هلکت ۷۰۷ اسب بخاری همان مسافت را تنها در ۱۱.۰ ثانیه پشت سر میگذاشت.
