بیامو هرگز نسخه وانت از مدلهای M3 یا M4 را بهصورت رسمی عرضه نکرد، هرچند این شرکت برای سرگرمی خود چند نمونه سفارشی و تکنسخه ساخته بود. اما یک سازنده مستقل در کالیفرنیا تصمیم گرفت خودش چنین خودرویی بسازد و یک دستگاه M4 نسل جدید G82 را به وانت تبدیل کرد.
حدود چهار سال پس از تکمیل این پروژه، این خودروی منحصربهفرد در حراج آنلاین Bring A Trailer به فروش رسید و با قیمت ۹۳ هزار دلار معامله شد؛ مبلغی قابلتوجه برای خودرویی که هرگز تأیید رسمی بیامو را دریافت نکرده است.
جالب اینکه قیمت فروش این وانت حتی از قیمت پایه یک دستگاه بیامو M4 Competition xDrive Coupe مدل ۲۰۲۶ نیز بیشتر است که با قیمت ۹۱ هزار و ۷۰۰ دلار عرضه میشود. مدل استاندارد M4 با قیمت ۸۲ هزار و ۲۰۰ دلار آغاز میشود و نسخه Competition نیز ۸۶ هزار و ۶۰۰ دلار قیمت دارد. به این ترتیب، نسخه وانت ساختهشده توانست از تمام مدلهای اصلی خودرویی که از آن مشتق شده بود، قیمت بالاتری ثبت کند.
طبق اطلاعات درجشده در آگهی حراج، این خودرو تنها ۸ هزار مایل (حدود ۱۲ هزار و ۸۷۵ کیلومتر) کارکرد دارد و در شرایط بسیار خوبی نگهداری شده است.
این پروژه نخستین بار در نمایشگاه SEMA سال ۲۰۲۲ معرفی شد و توجه علاقهمندان بیامو را به خود جلب کرد. سازنده کالیفرنیایی این خودرو، DinMann، برای طراحی آن از نمونه مفهومی BMW E30 M3 Ute سال ۱۹۸۶ و همچنین مدل وانت E92 M3 الهام گرفته بود که بیامو در سال ۲۰۱۱ به عنوان شوخی روز اول آوریل معرفی کرده بود.
برای اجرای این پروژه، او یک دستگاه M4 Competition مدل ۲۰۲۲ خرید که در ابتدا بهصورت کوپه Competition xDrive از کارخانه خارج شده بود و سپس آن را با هدف تبدیل به یک وانت، بهطور کامل بازطراحی و برش داد.
زیر کاپوت این خودرو یک موتور شش سیلندر ۳ لیتری توئینتوربو قرار دارد که نسبت به نسخه استاندارد ارتقا پیدا کرده است. این پیشرانه به توربوشارژرهای جدید، ورودی هوای فیبرکربنی، سیستم اگزوز جدید و ECU بازتنظیمشده مجهز شده است.
به همین دلیل، قدرت این خودرو قطعاً بیشتر از نسخه استاندارد M4 Competition است که ۵۰۳ اسببخار (۳۷۵ کیلووات / ۵۱۰ اسببخار متریک) تولید میکند. نیروی این موتور از طریق جعبهدنده هشتسرعته اتوماتیک، سیستم چهارچرخ محرک xDrive و دیفرانسیل لغزش محدود به هر چهار چرخ منتقل میشود.
