هیئت ملی ایمنی حملونقل آمریکا (NTSB) روز چهارشنبه اعلام کرد راننده یک خودروی تسلا که در ماه ژوئن با یک خانه برخورد کرد، پدال گاز را تا ۱۰۰ درصد فشرده بود و به این ترتیب سیستم «رانندگی کاملاً خودکار تحت نظارت» تسلا (Full Self-Driving Supervised) را کنار زده بود.
بر اساس اطلاعات بازیابیشده از خودروی تسلا، این خودرو هنگام برخورد با خانهای در شهر کیتی در ایالت تگزاس با سرعتی بیش از ۷۰ مایل در ساعت حرکت میکرد. در این حادثه مارتا آویلا، ساکن ۷۶ ساله خانه، جان خود را از دست داد. خانواده قربانی پس از این حادثه از راننده ادعایی، مایکل باتلر ۴۴ ساله، و شرکت تسلا به اتهام سهلانگاری شکایت کردهاند. باتلر همچنین با اتهام قتل غیرعمد روبهرو شده است.
هیئت ایمنی حملونقل آمریکا این اطلاعات را در قالب یک گزارش اولیه درباره روند تحقیقات خود از این تصادف منتشر کرده است. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) نیز در حال بررسی این حادثه است.
این دادهها روایت تسلا از این تصادف را تأیید میکند؛ روایتی که شرکت چند روز پس از وقوع حادثه منتشر کرده بود تا نشان دهد سیستم کمکراننده پیشرفته این شرکت مسئول این سانحه نبوده است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اندکی پس از حادثه در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «این ادعا منطقی نیست. سیستم FSD در خیابانهای محلی با سرعت پایین حرکت میکند و این یک تصادف با سرعت بالا بوده است.»
