آئودی اعلام کرده است که برنامه احیای محصولاتش تنها به معرفی نسخهای مدرن از مدل TT محدود نمیشود و این شرکت قصد دارد یک سوپراسپرت جدید نیز عرضه کند. این خودرو که نوولاری نام دارد، یک مدل هیبریدی پرفورمنس بالا خواهد بود و بهعنوان جانشین محدود و ویژه مدل R8 معرفی میشود.
این خودرو قرار است سریعترین و قدرتمندترین محصول تولیدی تاریخ آئودی باشد. نیروی آن از یک سامانه پلاگین هیبریدی تأمین میشود که شامل یک موتور ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو در بخش میانی خودرو، یک باتری لیتیوم-یونی ۷.۳ کیلوواتساعتی و سه موتور الکتریکی با فناوری شار محوری است. دو موتور الکتریکی روی محور جلو قرار دارند و موتور سوم میان پیشرانه و جعبهدنده نصب شده است.
این مجموعه توان تولید ۹۸۷ اسب بخار قدرت را فراهم میکند که بهراحتی از لامبورگینی تمراریو بیشتر است. همچنین قدرت این خودرو تنها ۱۵ اسب بخار کمتر از لامبورگینی روئلتو خواهد بود.
این خودرو مطابق سنت همیشگی آئودی به سامانه چهارچرخ محرک کواترو مجهز شده است، اما شرکت سازنده اعلام کرده که این سیستم بهطور قابل توجهی ارتقا یافته و اکنون میتواند نیازهای راننده را پیشبینی کند.
به گفته آئودی، جدیدترین نسخه کواترو مجموعهای از دادههای رانندگی از جمله زاویه فرمان، میزان شتاب، نرخ چرخش خودرو حول محور عمودی و سطح چسبندگی تایرها را جمعآوری و تحلیل میکند. با استفاده از این اطلاعات، نوولاری میتواند احتمال از دست رفتن چسبندگی را پیشبینی کرده و پیش از وقوع مشکل واکنش نشان دهد.
آئودی جزئیات زیادی درباره عملکرد این سامانه ارائه نکرده است، اما اعلام کرده که خودرو قادر است توزیع گشتاور را تنظیم کرده و از طریق اعمال هدفمند ترمزها، پایداری بیشتری ایجاد کند. همچنین این مدل از آیرودینامیک فعال بهره میبرد و میتواند میزان نیروی رو به پایین وارد بر خودرو را متناسب با شرایط رانندگی تنظیم کند.
مانند کانسپت C، نوولاری از کابینی مینیمال با طراحی دو رنگ و تزئینات آلومینیومی آنودایزشده بهره میبرد. آئودی جزئیات زیادی درباره فضای داخلی ارائه نکرده، اما تأیید کرده است که این سوپراسپرت به صندلیهای اسپرت سبکوزن با ساختار فیبر کربنی مجهز خواهد بود.
در بخش داخلی همچنین یک نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و یک سیستم اطلاعات و سرگرمی بزرگ با چیدمان عمودی دیده میشود. در کنار آنها، سوئیچ پلاستیکی روشن کردن خودرو، اهرم تعویض دنده دکمهای و مجموعهای از کنترلهای ساده و مینیمال قرار گرفتهاند.
فرمان خودرو نیز طراحی تخت در قسمت پایین دارد و به نظر میرسد با روکش آلکانتارا پوشانده شده باشد. این فرمان به پدالهای تعویض دنده بزرگ پشت فرمان و همچنین تعداد قابل توجهی دکمه و کلید کنترلی مجهز است. نوولاری بر پایه ساختار «آئودی اسپیس فریم» ساخته شده و تولید آن به ۴۹۹ دستگاه محدود خواهد بود. برنامهریزی شده است که تحویل این خودرو از نیمه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز شود.
گرنوت دولنر، مدیرعامل آئودی، در این باره گفت که نوولاری «احساس ناب و عملکردی فوقالعاده را به جاده میآورد» و همچنین نشان میدهد که این شرکت چگونه شعار معروف خود، «پیشرفت از طریق فناوری»، را وارد دورهای جدید میکند.
