شرکت فورد پس از آنکه سامانههای مبتنی بر هوش مصنوعی و سیستمهای خودکار نتوانستند کیفیت مورد انتظار را تأمین کنند، ۳۵۰ مهندس باتجربه را دوباره به کار گرفت. برخی از این افراد پیشتر در فورد مشغول به کار بودند و برخی دیگر در شرکتهای تأمینکننده قطعات فعالیت میکردند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، کومار گالهوترا، مدیر عملیات فورد، اعلام کرد این شرکت در سالهای اخیر بیش از پیش به سامانههای خودکار کنترل کیفیت متکی شده بود، اما نتایج به دست آمده رضایتبخش نبود. به همین دلیل، فورد متخصصان فنی باسابقه را دوباره استخدام کرد تا پیش از ورود قطعات به خط تولید، نقاط ضعف و ایرادهای احتمالی را شناسایی و برطرف کنند.
چارلز پون، معاون مهندسی سختافزار خودرو در فورد، گفت این شرکت به اشتباه تصور میکرد که صرفاً با بهکارگیری هوش مصنوعی و وارد کردن الزامات طراحی به این سامانهها، میتوان به محصولی با کیفیت بالا دست یافت.
با این حال، این تصمیم به معنای کنار گذاشتن برنامههای فورد در حوزه هوش مصنوعی نیست. این شرکت از مهندسان باسابقه که از آنها با عنوان «مهندسان ریشسفید» یاد میشود، برای آموزش نیروهای جوانتر و همچنین بهبود و بازآموزی ابزارهای هوش مصنوعی استفاده میکند.
به گفته مدیران فورد، بازگشت این مهندسان نتایج مثبتی به همراه داشته است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، اعلام کرد که این اقدام باعث کاهش هزینههای گارانتی و فراخوان خودروها شده و صدها میلیون دلار صرفهجویی در هزینههای شرکت به همراه داشته است. همچنین فورد اعلام کرد در تازهترین نظرسنجی «کیفیت اولیه» مؤسسه جیدی پاور، در میان برندهای عمومی صنعت خودرو رتبه نخست را به دست آورده است.
