ایلان ماسک در تماس مربوط به گزارش درآمد ماه ژانویه اعلام کرده بود که تولید مدلهای S و X تسلا به پایان میرسد. او گفته بود: «انتظار داریم در سهماهه آینده تولید S و X را کاهش دهیم و عملاً متوقف کنیم.» ماسک اضافه کرد: «این موضوع کمی ناراحتکننده است، اما زمان پایان برنامههای S و X رسیده و این بخشی از تغییر کلی ما به سمت آیندهای خودران است.»
تسلا در پایان تولید مدلهای لوکس خود، نسخهای ویژه با نام «Signature Series» از مدلهای تقویتشده S و X Plaid تولید کرد. طبق پستی در شبکه X که ماه گذشته توسط رایان مککافری از IGN منتشر شد، این خودروها با تزیینات خاص تنها برای گروه محدودی از مشتریان ویژه و دعوتشده قابل خرید بودند.
آخرین مدل S که صبح شنبه تصاویری از آن منتشر شد، در حالی روی خط مونتاژ دیده میشد که امضای کارکنان کارخانه از قبل روی بدنه آن ثبت شده بود.
پایان تولید مدلهای S و X نسبتاً آرام و کمسروصدا بود؛ پایانی که تحتتأثیر تمرکز جدید تسلا بر خودکارسازی و فاصله گرفتن از خودروهایی قرار گرفت که عملاً کالاهای لوکس خودرویی محسوب میشدند.
تسلا اگرچه شرکتی جداگانه و بورسی از اسپیسایکس، دیگر شرکت تحت مدیریت ایلان ماسک است، اما اکنون بیش از هر زمان دیگری از طریق پروژه تولید تراشه «Terafab» به آن مرتبط شده است. ماسک اواخر سال گذشته حتی درباره فرستادن رباتهای Optimus تسلا به مریخ نیز صحبت کرده بود.
