خودروهای تولیدی گانتر ورکس معمولاً طراحیهای محافظهکارانه ندارند و برای طرفداران ظاهر استاندارد کارخانهای ساخته نشدهاند. با این حال، با توجه به اینکه برخی مدلهای این شرکت در بازار خودروهای دستدوم با قیمتهای میلیون دلاری معامله شدهاند، انتظار میرود این نسخه آبیرنگ اسپیدستر نیز با رقمی فروخته شود که حتی مدیران پورشه را شگفتزده کند.
این خودرو که با نام «بلو فینیکس» شناخته میشود، قرار است در ماه اوت در حراجی مونتری متعلق به مکوم عرضه شود. این مدل آبی تیره یکی از تنها ۲۵ نمونهای است که توسط گانتر ورکس، شرکت متخصص پورشه در کالیفرنیا، بازطراحی شدهاند. پایه اصلی خودرو پورشه ۹۹۳ است؛ آخرین نسل از مدل ۹۱۱ با موتور هواخنک که پورشه در دهه ۱۹۹۰ عرضه کرد، هرچند تشخیص خودروی اصلی در این نسخه تغییر یافته چندان آسان نیست.
کیلومترشمار خودرو تنها ۱۰۸ مایل، معادل حدود ۱۷۴ کیلومتر، پس از تکمیل پروژه را نشان میدهد؛ به این معنی که این اسپیدستر تقریباً هنوز نو محسوب میشود. زیر بدنه پهن خودرو، نسخهای کاملاً بازمهندسیشده از پورشه قرار دارد که ویژگیهای طراحی و عملکرد کلاسیک و مدرن را به شکلی هماهنگ ترکیب کرده است.
قدرت این خودرو از یک موتور ۴.۰ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی تأمین میشود که با همکاری شرکت روتاسپورت ریسینگ توسعه یافته و از دریچههای گاز مستقل بهره میبرد. این موتور ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۴۴۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیرو را از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش محدود به چرخهای عقب سهتکه و بسیار بزرگ منتقل میکند.
این اعداد در مقایسه با سوپراسپرتهای توربوشارژ امروزی چندان افراطی به نظر نمیرسند و حتی در برابر قدرت ۸۴۰ اسب بخاری نسخه نهایی اسپیدستر گانتر ورکس که با دو توربو شارژر مجهز شده، ملایمتر هم دیده میشود. با این حال، با توجه به وزن تنها حدود ۲۶۰۰ پوند (معادل ۱۱۸۰ کیلوگرم)، همین ۴۳۰ اسب بخار برای این خودرو کاملاً متعادل و کافی محسوب میشود.
